В зачем там много людей.За последние 20 лет железку модернизировали.Знакомый работает диспечером в Д пилсе на железке.Так говорит сейчас с цетрального пульта пару человек могут регулировать стрелки от Екабпилса до Зилупе и до Индры.Путейцы и те сейчас работают по другому.А большинство тепловозов не имеют ни какого отношения к железке.Они уже лет 15 как принадлежат другим компаниям а железке платят за дорогу.Да и сама железка грузы не ищет .Этим занимаются другие компании.
Нет
Ко всему советую ещё сравнить величину грузооборота , пассажирского оборота , который был при "тех советах" с теперешним . Уменьшение - в разы . Тогда гонять порожняк было преступлением , статнагрузка на вагон - была первейшим показателем . Отсюда упадок , и модернизация сейчас - дело третье .
Ко всему советую ещё сравнить величину грузооборота , пассажирского оборота , который был при "тех советах" с теперешним . Уменьшение - в разы . Тогда гонять порожняк было преступлением , статнагрузка на вагон - была первейшим показателем . Отсюда упадок , и модернизация сейчас - дело третье .