"В целом же наши работники могут чувствовать себя защищенными. Работа у них есть, все налоги за них платят и всегда есть возможность развиваться вместе с предприятием."
Вот жеж где 3.14бол! Из Cargo уходят помощники машиниста так как не хотят целыми месяцами "сидеть на отменах", в RSS сократили чуть-ли не половину работников начав платить по 300-350 евро в месяц, а у Стракшаса всё прекрасно! Дурик, кто такими темпами будет через 5-10 лет водить поезда и обслуживать тепловозы, кто будет осваивать электровозы после вашей электрификации, если все кадры сейчас разбегутся?
"В целом же наши работники могут чувствовать себя защищенными. Работа у них есть, все налоги за них платят и всегда есть возможность развиваться вместе с предприятием."
Вот жеж где 3.14бол! Из Cargo уходят помощники машиниста так как не хотят целыми месяцами "сидеть на отменах", в RSS сократили чуть-ли не половину работников начав платить по 300-350 евро в месяц, а у Стракшаса всё прекрасно! Дурик, кто такими темпами будет через 5-10 лет водить поезда и обслуживать тепловозы, кто будет осваивать электровозы после вашей электрификации, если все кадры сейчас разбегутся?