Такое впечатление ,что мы живем в советское время.И ничего у нас в Д-пилсе не изменилось. Логистики «0».Ума «0».Знаний«0».Город приматов.За одним пассажиром едет автобус и расходует за один рейс 70Еur.Это вы считаете нормально?
Харитон
Это всё понятно. А что вы предложить можете,практически во всём мире общественный транспорт находится на дотации со стороны самоуправлений и государства,а у нас хотят только извлечь какие то дивиденты с этого.
Это всё понятно. А что вы предложить можете,практически во всём мире общественный транспорт находится на дотации со стороны самоуправлений и государства,а у нас хотят только извлечь какие то дивиденты с этого.
чикс
"Практически во всём мире..."- Eurolines, MeinFernbus Flixbus, iDBUS, National Express, и Alsa. Некоторые из них являются дочерними компниями национализированных транспортных провайдеров, а другие - это частные. Максимум дотаций со стороны самоуправления и государства- для инвалидов, малоимущих.
Что можно предложить? Можно, конечно поиронизировать: оставить всё как есть и жаловаться в комментах.
Но первое, что пришло на ум- нужно было специалистам оптимизировать Латгалию, районы, сёлы, деревни, чтобы в дальнейшем не пришлось оптимизировать причины- сокращение рейсов. Латгальская Экономическая Зона, однако, развитие- сокращение.
И я полностью согласен с тем комментатором- "мы не далеко ушли от СССР": "сегодня рейса нет", ну и в нынешнее время рейсов не будет, тогда можно было ехать в мухосранск за одним человеком и сегодня- 1чел- 40км.
Это всё понятно. А что вы предложить можете,практически во всём мире общественный транспорт находится на дотации со стороны самоуправлений и государства,а у нас хотят только извлечь какие то дивиденты с этого.
Ответы на коммент:
Оптимизация: в Латгалии предложено закрыть 87 автобусных рейсов
"Практически во всём мире..."- Eurolines, MeinFernbus Flixbus, iDBUS, National Express, и Alsa. Некоторые из них являются дочерними компниями национализированных транспортных провайдеров, а другие - это частные. Максимум дотаций со стороны самоуправления и государства- для инвалидов, малоимущих.
Что можно предложить? Можно, конечно поиронизировать: оставить всё как есть и жаловаться в комментах.
Но первое, что пришло на ум- нужно было специалистам оптимизировать Латгалию, районы, сёлы, деревни, чтобы в дальнейшем не пришлось оптимизировать причины- сокращение рейсов. Латгальская Экономическая Зона, однако, развитие- сокращение.
И я полностью согласен с тем комментатором- "мы не далеко ушли от СССР": "сегодня рейса нет", ну и в нынешнее время рейсов не будет, тогда можно было ехать в мухосранск за одним человеком и сегодня- 1чел- 40км.