Я иногда поражаюсь кухонной экономикой и политикой. Дорогой мой, шить в Латвии, а лейблы переклеивать западных фирм, трудов не стоят. Или дерево латвийское, а к нам "шведский" Велюкс- все как пример.
Дэбилов поменяй вместе с курсом правления: кто сказал, что мы должны отдавать ресурсы (природные и рабочие) задарма? Что имеют скандинавы и "западники"? А имеют они всю страну с их народом- зарплаты- слёзы, да аренда- с которой в бюджет, как мы видим мало, что попадает.
Проявление жесткой политики, заставит других думать и считать других партнёрами, а не дойной коровой. Нужно только обращать внимание на те факты, которые уже есть- скандинавы, практически свой лес не пилят, но у них есть прямые контракты... Есть множество других вариантов как наладить экономику страны.
Виктор
Ни кто не купит одежду под брендом латвийской компании,ни кто не купит на западе Камаз .Ни кто не купит колбасу под брендом Латгалес миесниекс.Произвести можно многое.А вот развить реальный бренд намного сложнее и долго и очень дорого.А так как наши шьют для того Марк Спенсера то Марк Спенсер и будет диктовать свои условия цены.Кто не согласен тот будет послан на....Клиент всегда прав.
Ни кто не купит одежду под брендом латвийской компании,ни кто не купит на западе Камаз .Ни кто не купит колбасу под брендом Латгалес миесниекс.Произвести можно многое.А вот развить реальный бренд намного сложнее и долго и очень дорого.А так как наши шьют для того Марк Спенсера то Марк Спенсер и будет диктовать свои условия цены.Кто не согласен тот будет послан на....Клиент всегда прав.
ss
Ооооо, парниша, как вы далеки от всего. Почему сейчас в Англии можно встретить те же "Лада", "Нива"...
Равносильно тому, как государство хочет проектировать и создавать новые электропоезда, дизельные локомотивы... Где завод РВЗ? ЭР200? Последняя электричка отправлена в Россию 1993 году. Если вы зайдёте на официальный сайт РВЗ, то пролистайте чем они занимались последние 20 лет. Одна модернизация. Как они собираются что- то создавать, когда нет спецов, как конкурировать? А самая главная проблема в том, как подать товар. Нужна другая концепция маркетинга. А в Латвии все возможно! Все можно создать и все можно реализовать. Думать нужно, решать, подстраиваться и делать, а не лясы точить.
Ни кто не купит одежду под брендом латвийской компании,ни кто не купит на западе Камаз .Ни кто не купит колбасу под брендом Латгалес миесниекс.Произвести можно многое.А вот развить реальный бренд намного сложнее и долго и очень дорого.А так как наши шьют для того Марк Спенсера то Марк Спенсер и будет диктовать свои условия цены.Кто не согласен тот будет послан на....Клиент всегда прав.
ss
А сегодняшний маркетинг Латвии не существует. Он и не нужен- все товары, получаемые иностранными компаниями в Латвии, расходятся в их же странах, под их наработанным брендом/лого.
Ни кто не купит одежду под брендом латвийской компании,ни кто не купит на западе Камаз .Ни кто не купит колбасу под брендом Латгалес миесниекс.Произвести можно многое.А вот развить реальный бренд намного сложнее и долго и очень дорого.А так как наши шьют для того Марк Спенсера то Марк Спенсер и будет диктовать свои условия цены.Кто не согласен тот будет послан на....Клиент всегда прав.
Ответы на коммент:
Читатель: что происходит с услугами мобильных операторов?
Ооооо, парниша, как вы далеки от всего. Почему сейчас в Англии можно встретить те же "Лада", "Нива"...
Равносильно тому, как государство хочет проектировать и создавать новые электропоезда, дизельные локомотивы... Где завод РВЗ? ЭР200? Последняя электричка отправлена в Россию 1993 году. Если вы зайдёте на официальный сайт РВЗ, то пролистайте чем они занимались последние 20 лет. Одна модернизация. Как они собираются что- то создавать, когда нет спецов, как конкурировать? А самая главная проблема в том, как подать товар. Нужна другая концепция маркетинга. А в Латвии все возможно! Все можно создать и все можно реализовать. Думать нужно, решать, подстраиваться и делать, а не лясы точить.
Читатель: что происходит с услугами мобильных операторов?
А сегодняшний маркетинг Латвии не существует. Он и не нужен- все товары, получаемые иностранными компаниями в Латвии, расходятся в их же странах, под их наработанным брендом/лого.