"Любая нормальная власть должна национализировать это градообразующее предприятие, разогнать там проворовавшуюся руководящую клику, да поставить его работу на надёжные рельсы"- наша власть плевала на пенсионеров, Латгалию, а на русскоязычный Даугавпилс тем паче. Зачем им эта мануфактура?
А куда эти рельсы приведут? Что будет производить мануфактура, и куда будут сбывать выработанное добро?
Виктор
Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда.
Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда.
Lgv driver
"Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России"- вы уже ответили на свой вопрос.
"Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше"- читайте по- внимательней, "они посадят всех на минималку".
"Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше"- впервые слышу, чтобы количество перевозок и ремонт транспорта зависили от цены на нефть)))). Браток, вся эта байда заложена в конечную стоимость любого товара и оплачивает её потребитель.
Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда.
Lgv driver
Мало работы у машинистов и клиенты ИЗ России, чангл!
Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России.А там курс валют поменялся .Получается раньше за 33 лимона русских рублей завод мог получить миллион евро.А сейчас сдеав работы на эти же деньги то получит пол лимона евриков.Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше.Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше.Ни один завод в мире в любом профиле работы не вечен ни когда.
Ответы на коммент:
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод не сможет получить гарантий по кредиту от государства
"Что сможет сделать латвийская власть если у завода были все клиенты с России"- вы уже ответили на свой вопрос.
"Сомневаюсь что Российские партнёры подняли цены и готовы платить в 2 раза больше"- читайте по- внимательней, "они посадят всех на минималку".
"Плюс раз идёт именьшение цены нефти,значит падает спрос на её,а значит и перевозок меньше.Так и ремонтов меньше"- впервые слышу, чтобы количество перевозок и ремонт транспорта зависили от цены на нефть)))). Браток, вся эта байда заложена в конечную стоимость любого товара и оплачивает её потребитель.
Даугавпилсский локомотиворемонтный завод не сможет получить гарантий по кредиту от государства
Мало работы у машинистов и клиенты ИЗ России, чангл!