В киоске? Хорошо. В киоске. И до какого времени должны работать киоски, чтобы любой человек мог там беспрепятственно приобрести билет на проезд? Т.е. вы предлагаете вернуться к компостерам? Я правильно вас понимаю?
Купите с запасом, несколько... Как по вашему решен этот вопрос в других городах? Ваша проблема в том, что такие, как вы не пытаетесь что-то менять и решать проблему. Даже если она и принесет выгоду! Дальше рассматривать будем?
Купите с запасом, несколько... Как по вашему решен этот вопрос в других городах? Ваша проблема в том, что такие, как вы не пытаетесь что-то менять и решать проблему. Даже если она и принесет выгоду! Дальше рассматривать будем?
У меня нет проблем. Я вижу у вас есть проблемы. Я задал вопрос - предложите решение и огласите бюджет. Вы лишь задали направление. Но у вас нет готового решения. Про компостеры вы вообще ни слова не сказали. Какие они будут? Механические? Электронные? Сколько это стоит? Какой процент с продаж билетов вы будете отдавать коммерсанту? Ведь придётся с ним делиться. Законодательно вы не сможете его обязать этим заниматься. Дешевле механические компостеры, но таким образом вы не поднимите выручку за билеты. Ничто не помешает мне встать рядом с компостером и дожидаться контролёра. И уж тем более механика это пережиток. Значит выбор в пользу электроники. Сколько будет стоить обслуживание? Сколько будут стоит билеты? Их печать будет наверняка дороже той жалкой пародии на билет, которую сейчас дают в общественном транспорте. У вас нет цифр, вы не владеете предметом. Вы просто думаете, что ваше предложение лучше существующего. А на самом деле ваше решение обойдётся в конечном итоге дороже и менее выгодно. Может поэтому его не внедряют, а не потому, что там сидят идиоты? Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны. Интернет вам в руки. Если вы способны не только по клавишам щёлкать, но и умеет собирать, обобщать и анализировать ситуацию, посчитайте и сравните. И лишь потом, с чистой совестью, вы сможете заявить - ребята, я всё почитал (-а). Моё предложение позволит вам сэкономить! Но при этом не забывайте. Это не то предприятие, где есть желание сэкономить. Ибо есть государственные дотации. Кондукторы, это живые люди. Значит они при работе, значит за них платятся налоги (пусть часть из них с тех же налогов). Именно это и позволило Рижской Думе провернуть афёру с е-талоном. Именно афёру. Выгоды от подобного решения никакой. Красивый понт и только.
Купите с запасом, несколько... Как по вашему решен этот вопрос в других городах? Ваша проблема в том, что такие, как вы не пытаетесь что-то менять и решать проблему. Даже если она и принесет выгоду! Дальше рассматривать будем?
Ответы на коммент:
Наказывают ли кондукторов за «зайцев»?
У меня нет проблем. Я вижу у вас есть проблемы. Я задал вопрос - предложите решение и огласите бюджет. Вы лишь задали направление. Но у вас нет готового решения. Про компостеры вы вообще ни слова не сказали. Какие они будут? Механические? Электронные? Сколько это стоит? Какой процент с продаж билетов вы будете отдавать коммерсанту? Ведь придётся с ним делиться. Законодательно вы не сможете его обязать этим заниматься. Дешевле механические компостеры, но таким образом вы не поднимите выручку за билеты. Ничто не помешает мне встать рядом с компостером и дожидаться контролёра. И уж тем более механика это пережиток. Значит выбор в пользу электроники. Сколько будет стоить обслуживание? Сколько будут стоит билеты? Их печать будет наверняка дороже той жалкой пародии на билет, которую сейчас дают в общественном транспорте. У вас нет цифр, вы не владеете предметом. Вы просто думаете, что ваше предложение лучше существующего. А на самом деле ваше решение обойдётся в конечном итоге дороже и менее выгодно. Может поэтому его не внедряют, а не потому, что там сидят идиоты? Каждый мнит себя стратегом, видя бой со стороны. Интернет вам в руки. Если вы способны не только по клавишам щёлкать, но и умеет собирать, обобщать и анализировать ситуацию, посчитайте и сравните. И лишь потом, с чистой совестью, вы сможете заявить - ребята, я всё почитал (-а). Моё предложение позволит вам сэкономить! Но при этом не забывайте. Это не то предприятие, где есть желание сэкономить. Ибо есть государственные дотации. Кондукторы, это живые люди. Значит они при работе, значит за них платятся налоги (пусть часть из них с тех же налогов). Именно это и позволило Рижской Думе провернуть афёру с е-талоном. Именно афёру. Выгоды от подобного решения никакой. Красивый понт и только.