Вообще-то строительство мостов, аэропортов, как объектов стратегического значения - это задача Латвийского государства и Евросоюза, поэтому заказчиком исследования выступают "Latvijas ceļi". Даугавпилс во все времена являлся транспортным узлом между Западом и Востоком. Ну а Даугавпилсскому самоуправлению необходимо такие проекты использовать для решения своих местных транспортных проблем, т.е. активно поучаствовать и в исследовании и при разработки проекта. А по поводу аэропорта в Лоциках в свое время было хорошо задумано: использовать взлетную полосу военного аэродрома для принятия и обслуживания большегрузых самолетов дальнего следования, также между Западом и Востоком. Это и рабочие места и налоги городу. И уж в последнюю очередь думали о местных пассажирских перевозках типа Даугавпилс - Рига, Лиепая или Вентспилс. Но не нашлось инвестора. А без денег планы становятся не выполнимы.
Вообще-то строительство мостов, аэропортов, как объектов стратегического значения - это задача Латвийского государства и Евросоюза, поэтому заказчиком исследования выступают "Latvijas ceļi". Даугавпилс во все времена являлся транспортным узлом между Западом и Востоком. Ну а Даугавпилсскому самоуправлению необходимо такие проекты использовать для решения своих местных транспортных проблем, т.е. активно поучаствовать и в исследовании и при разработки проекта. А по поводу аэропорта в Лоциках в свое время было хорошо задумано: использовать взлетную полосу военного аэродрома для принятия и обслуживания большегрузых самолетов дальнего следования, также между Западом и Востоком. Это и рабочие места и налоги городу. И уж в последнюю очередь думали о местных пассажирских перевозках типа Даугавпилс - Рига, Лиепая или Вентспилс. Но не нашлось инвестора. А без денег планы становятся не выполнимы.
1202
"использовать взлетную полосу военного аэродрома для принятия и обслуживания большегрузых самолетов дальнего следования, также между Западом и Востоком"- согласен, когда работали заводы, да, был смысл посадить большегрузные самолёты, затарить их продукцией химволокна, цепочек, Дауэра... и отправить, например во Владик. А сейчас для чего сажать самолеты? Для обслуживания, когда большие потоки идут от ЕС до уральских гор? Что не долетят? Если бы ивесторам было бы интересно предложение нашей думы, тут бы тандем выстроился из них.
Вообще-то строительство мостов, аэропортов, как объектов стратегического значения - это задача Латвийского государства и Евросоюза, поэтому заказчиком исследования выступают "Latvijas ceļi". Даугавпилс во все времена являлся транспортным узлом между Западом и Востоком. Ну а Даугавпилсскому самоуправлению необходимо такие проекты использовать для решения своих местных транспортных проблем, т.е. активно поучаствовать и в исследовании и при разработки проекта. А по поводу аэропорта в Лоциках в свое время было хорошо задумано: использовать взлетную полосу военного аэродрома для принятия и обслуживания большегрузых самолетов дальнего следования, также между Западом и Востоком. Это и рабочие места и налоги городу. И уж в последнюю очередь думали о местных пассажирских перевозках типа Даугавпилс - Рига, Лиепая или Вентспилс. Но не нашлось инвестора. А без денег планы становятся не выполнимы.
Ответы на коммент:
В Даугавпилсе обсуждается вероятность строительства второго моста через реку
"использовать взлетную полосу военного аэродрома для принятия и обслуживания большегрузых самолетов дальнего следования, также между Западом и Востоком"- согласен, когда работали заводы, да, был смысл посадить большегрузные самолёты, затарить их продукцией химволокна, цепочек, Дауэра... и отправить, например во Владик. А сейчас для чего сажать самолеты? Для обслуживания, когда большие потоки идут от ЕС до уральских гор? Что не долетят? Если бы ивесторам было бы интересно предложение нашей думы, тут бы тандем выстроился из них.