Тут дело даже не в том обидела, не обидела... нужно думать как сделать так чтобы деньги остались у нас и работали на нашу экономику. Следовательно, было бы неплохо использовать элемент протекционизма, чем кстати в РФ сейчас и занимаются (импортозамещение). В лучшем варианте отдать заказ ЛРЗ...но всё-таки это не по-европейски ))), мы как европейцы должны следовать догмам либеральной идеологии, при этом не забывая получать личную выгоду в виде отката
strelkovich
Надо покупать трамваи и того кто их производит долго.Уже есть на что посмотреть.Видеть какими они будут через 10 лет эксплуатации.Это бред изобретать трамвай в Латвии.Ну самое лучшее если западная фирма здесь собирала бы трамвай и своих деталей.Когда Эйгим покупал Солярисы то многие были не довольны .Мол дорогие ,западные ,а Минские автобусы забраковал.Прошло уже более 10 лет и видно что Эйгим был прав.Западные фирмы предлагают полный сервисс,гарантию ,тех обслуживание.А Российская фирма что даст ???????????А если даст то через год обанкротится.
Надо покупать трамваи и того кто их производит долго.Уже есть на что посмотреть.Видеть какими они будут через 10 лет эксплуатации.Это бред изобретать трамвай в Латвии.Ну самое лучшее если западная фирма здесь собирала бы трамвай и своих деталей.Когда Эйгим покупал Солярисы то многие были не довольны .Мол дорогие ,западные ,а Минские автобусы забраковал.Прошло уже более 10 лет и видно что Эйгим был прав.Западные фирмы предлагают полный сервисс,гарантию ,тех обслуживание.А Российская фирма что даст ???????????А если даст то через год обанкротится.
nb
А почему не вспомнил, что был ещё вариант с мерседесами и он был дороже чем минские автобусы, но дешевле, чем польские солярисы. Почему был выбор сделан именно в пользу Соляриса?
Надо покупать трамваи и того кто их производит долго.Уже есть на что посмотреть.Видеть какими они будут через 10 лет эксплуатации.Это бред изобретать трамвай в Латвии.Ну самое лучшее если западная фирма здесь собирала бы трамвай и своих деталей.Когда Эйгим покупал Солярисы то многие были не довольны .Мол дорогие ,западные ,а Минские автобусы забраковал.Прошло уже более 10 лет и видно что Эйгим был прав.Западные фирмы предлагают полный сервисс,гарантию ,тех обслуживание.А Российская фирма что даст ???????????А если даст то через год обанкротится.
nb
Кто говорит изобретать в Латвии ))) Почему бы не заниматься сборкой и тех.обслуживанием... смысл в том чтобы от всех этих еврофондовых денег прок был не только для картинки (дороги, трамваи и т.д.), но и для экономического развития.
Надо покупать трамваи и того кто их производит долго.Уже есть на что посмотреть.Видеть какими они будут через 10 лет эксплуатации.Это бред изобретать трамвай в Латвии.Ну самое лучшее если западная фирма здесь собирала бы трамвай и своих деталей.Когда Эйгим покупал Солярисы то многие были не довольны .Мол дорогие ,западные ,а Минские автобусы забраковал.Прошло уже более 10 лет и видно что Эйгим был прав.Западные фирмы предлагают полный сервисс,гарантию ,тех обслуживание.А Российская фирма что даст ???????????А если даст то через год обанкротится.
Ответы на коммент:
В думе растерялись, оправдывая провал «трамвайной закупки»
А почему не вспомнил, что был ещё вариант с мерседесами и он был дороже чем минские автобусы, но дешевле, чем польские солярисы. Почему был выбор сделан именно в пользу Соляриса?
В думе растерялись, оправдывая провал «трамвайной закупки»
Кто говорит изобретать в Латвии ))) Почему бы не заниматься сборкой и тех.обслуживанием... смысл в том чтобы от всех этих еврофондовых денег прок был не только для картинки (дороги, трамваи и т.д.), но и для экономического развития.