Существует три категории людей: первые рулят собственным авто, вторые учатся вождению, а третьи об этом пока только мечтают. Но все они внимательно следят за изменениями в дорожном законодательстве, боясь пропустить нечто важное. На этот раз нововведения подкрались незаметно — с мая 2005 года курсанты автошкол получили право выбрать обучение у любого лицензированного инструктора Латвии. Так говорит закон.
Терпи, моя красавица!
Мой первый инструктор по вождению не был ангелом. Он пил пиво и при очередной попытке вписаться в левый поворот заявлял мне:
— Нет, девчонка, школьный экзамен ты не сдашь!
Я падала духом и бросала руль. К счастью, директриса автошколы почувствовала в салоне “вольво” пивной запах и с грубияном рассталась. Учеников передали второму инструктору. Разница в обучении была разительной, и уже через пару недель я из пешехода превратилась в водителя.
Но не всем курсантам везет. Как правило, начальство автошкол следит, чтобы каждый преподаватель практического вождения имел определенное количество учеников, и временами назначения происходят по принципу “нравится, не нравится, терпи, моя красавица”.
— Мы сталкивались с жалобами курсантов, которых автошколы принуждали брать уроки у определенных инструкторов, — признал начальник отдела квалификации ДБДД Юрис Тетерис. — Это стало причиной изменения законодательства. Согласно новым правилам, с 1 мая 2005 года ученик вправе сам выбирать себе учителя. Инструктор может работать в другой автошколе или вообще быть самозанятым лицом, главное условие — наличие у него лицензии на обучение автовождению.
Эксперимент “Телеграфа”
Действительно ли латвийские автошколы ущемляют права курсантов? Телеграф провел эксперимент, попробовал записаться на курсы по вождению. “Разумеется, вы можете заниматься у частного инструктора”, — уверили в автошколах Gross и Autoprieks. Секретарь фирмы AutoEiropa не смогла сразу ответить на вопрос и позвонила начальству, чтобы посоветоваться. “Нет проблем, — был ответ. — Только сообщите нам номер своей учебной машины”. Из этого можно сделать вывод, что если латвийские автошколы не рекламируют новой возможности, то и на прямой обман курсанта не идут.
Наведите справки и учитесь спокойно
Однако сами работники автошкол считают, что их начальство скрывает от учеников новые правила. Об этом много говорилось на первом заседании Ассоциации инструкторов обучения практическому вождению, которое состоялось на днях.
— Мы намерены следить за соблюдением законодательства, — заявила председатель организации юрист Ивета Фреймане.
По мнению Фреймане и ее коллег, в помещениях любой автошколы должна иметься информация о возможности ученика свободно выбирать инструктора. Сведения о квалификации преподавателей практического вождения (стаж работы, процент сдачи экзаменов учениками и тому подобное) можно получить на домашней страничке ассоциации в Интернете. Чтобы попасть в эту базу данных, члены ассоциации будут платить по 5 латов в месяц. Да, дорого, но организаторы считают свою затею очень важной: “В Латвии действует 220 автошкол, а количество инструкторов по вождению вообще неизвестно”.
Непосредственный контроль за соблюдением прав курсантов осуществляет Дирекция безопасности дорожного движения.
— Честно говоря, пока начинающие водители мало пользуются услугами независимых инструкторов, — признался Телеграфу Юрис Тетерис. — Либо услуга не имеет спроса, либо курсантам действительно не хватает информации.
Сегодня ДБДД создает собственную базу данных об инструкторах по вождению, но пока она годится только для внутреннего использования. Однако, рискнув самостоятельно выбрать преподавателя, узнайте в дирекции, имеет ли инструктор лицензию на обучение вождению и каков процент сдачи экзаменов у его учеников. Перед началом обучения обязательно заключите с преподавателем договор.