Столицу наводнили бесконтрольные супербайкеры
…Завальцованные в облегающую кожу ребята на сверхсовременных мотоциклах утюжат широкие проспекты микрорайонов на запредельных скоростях, периодически развлекая горожан ездой на заднем колесе.
Знакомьтесь: один из них – Митя, владелец одного из самых современных серийных мотоциклов Yamaha R1 с двигателем 998 кубических сантиметров, мощностью 180 лошадиных сил при 172 кг «сухого» веса самой машины. Yamaha R1 разгоняется до сотни километров в час за 2 секунды, а до 200 – за 7 секунд. Скорость мотоцикла ограничена бортовой электроникой на отметке 299 км/час. Поэтому понятно, что по городу и его окрестностям Митя не ездит со скоростью 50 и 90 км/час. Зафиксированное полицейским радаром превышение скорости на Вантовом мосту у Мити было – 197 км/час. Тогда он откупился. Но потом задумался: зачем остановился?
- Поначалу я останавливался по требованию дорожной полиции, но потом перестал. Дешевле и нервотрепки меньше, – пояснил свою позицию Митя.
Водители супербайков, или, как их еще называют в народе за характерный звук – «пылесосов», ездят сейчас по Риге в одиночку или небольшими группами, воем распугивая легковушки.
- Сегодня, когда дорожная полиция видит нас, она просто опускает радары, – рассказал он «Часу». – Ну увидят они на нем цифру 270 или 299. И что дальше? Сидя в засаде, даже номер на такой скорости не разглядишь.
- Вы задираете полицейских?
- Однажды на скорости 200 км/час я пытался помахать рукой патрулю дорожной полиции. Больше этого не делаю. Еле руку обратно на руль вернул. Лично я не приветствую публичное унижение работников полиции – езду перед их машинами на заднем колесе и многое другое. Я считаю, что полицейские делают свою работу, и в результате наших выкрутасов они не должны терять лицо. К тому же это обострит наши и без того не самые радужные отношения, – сказал Митя.
<TABLE WIDTH=220 CELLSPACING=0 CELLPADDING=0 BORDER=0 ALIGN="LEFT">
- Твой рекорд скорости в городе?
- Пойми, я не ставлю рекордов. И не смотрю на спидометр, когда еду. Просто двигаюсь с той скоростью, с которой мне позволяет дорожная обстановка. На том же Вантовом мосту можно ехать все 300 км/час. Это глупости говорят, что у нас в Латвии разогнаться негде.
- Ты не боишься вот так ездить?
- Боюсь. Ведь даже попутный транспорт представляет для меня огромную опасность. Возьмем ту же юрмальскую трассу, где основной поток машин идет, с небольшим превышением, со скоростью 130- 140 км/час, а я иду 270, разница – в 130 км/час. Врезаться на такой скорости в движущуюся попутно машину все равно что в стенку. Мокрого места не останется!
Одно время, когда дела в моей фирме шли напряженно и ситуация была полностью завязана на мне, я вообще несколько месяцев не ездил на мотоцикле. R1 – это очень опасное устройство: я не могу на нем выжать газ до отказа, даже если еду с пассажиром. Мотоцикл просто начинает «козлить» (вставать на дыбы).
- За тобой пытались гоняться полицейские?
- Да, и не раз. На машинах, на мотоциклах. Но это бесполезно. У полиции 500-кубовые мотоциклы Suzuki, они до сотни разгоняются за 10- 14 секунд, а мой за 2 секунды. Чувствуешь разницу? О машине я вообще не говорю. Ну, даже представим, что он догнал меня на своем мотоцикле, что дальше? Таранить будет, как Гастелло?
Смотрел я по телевидению передачу, где глава «дорожников» Эдмундс Зивтиньш говорил о мотоциклистах на юрмальской трассе. Дескать, мы их вычислим по номерам и накажем. Если все так просто, как он говорит, зачем тогда вообще полиция гоняется за нарушителями на дороге?
- Тебя ни разу не поймали?
- Однажды меня заблокировал полицейский на мотороллере – на стоянке супермаркета. «Ты, – говорит, – ехал на заднем колесе». – «А разве в правилах запрещено?» – спрашиваю. Молчит. «Превысил скорость», – говорит. «Покажи радар», – требую. Обещал впаять агрессивную езду. Разошлись полюбовно.
- Может, лучше всего ловить вас в пробках?
- В пробке мы обычно идем между рядами. Пересекаем сплошную линию. Это незначительное нарушение. Предъявить особо нечего.
*
Беспечные ездоки в Латвии – только зарождающаяся проблема, в то время как в развитых странах это уже затянувшаяся хроническая болезнь. Безусловно, гордость дорожной полиции они ущемляют, но война с ними может привести к настоящему кровопролитию.
От полицейских на условиях анонимности «Час» услышал довольно циничное мнение: «Произойдет естественный отбор. Самые безмозглые просто не выживут».
…Байкеры живут как на войне. Их друзья и товарищи постоянно гибнут или оказываются в инвалидных колясках. Автор этих строк за годы активной езды на мотоцикле потерял одного лучшего друга и еще двух товарищей.
Естественный отбор
Ситуацию с супербайкерами прокомментировала пресс-секретарь госполиции Синтия Каиня.
- Вы предпринимаете попытки задерживать мотоциклистов на супербайках?
- Мы не можем рисковать жизнями полицейских, поэтому не делаем этого. Фиксируется номер мотоцикла, и нарушитель приглашается в полицию. В нынешнем году мы оштрафовали 10 таких мотоциклистов.
- Наверняка вы оштрафовали тех, которые сами признали факт нарушения скорости, а что будет с теми, кто отказывается признать свою вину?
- Их накажут через суд.
- В суде вам необходимо доказать их вину.
- Достаточно свидетельства двух работников полиции о факте нарушения ПДД.
- Многочисленные дела дорожной полиции в связи с применением радара Stalker, основанные только на показаниях сотрудников полиции, были проиграны в суде.
- В любом случае оснащение дорожной полиции видеорадарами изменит эту ситуацию к лучшему, – заключила Синтия Каиня.
Присяжный адвокат Дайга Силиня заметила, что в административном разбирательстве нет состязательности процесса, поэтому, по мнению присяжного адвоката, у супербайкеров не так много шансов на победу, как это было в случаях с радарами Stalker, особенно принимая во внимание социальную опасность явления.