За первые два месяца в общественном транспорте Даугавпилса было поймано 62 «зайца». Как оказалось, горожане предпочитают кататься без билета по трамвайным маршрутам: именно там было обнаружено наибольшее количество «зайцев».
Как Gorod.lv сообщили в Трамвайном управлении, в январе там был выявлен 41 безбилетный пассажир, а в феврале – 26. Пойманных в городских трамваях «зайцев» контролеры не подвергают репрессиям и штрафам, а просто предлагают оплатить проезд. Если же пассажир отказывается отдавать положенные 30 сантимов, то его могут высадить на ближайшей остановке. И только в редких случаях контролеры прибегают к помощи работников Муниципальной полиции.
По словам старшего контролера Автобусного парка, в городских автобусах за два месяца этого года было поймано и оштрафовано только 5 человек: четверо из них обнаружили в январе и только одного-единственного зайца поймали в прошлом месяце.
Как оказалось, автобусные контролеры не настолько лояльны к нарушителям по сравнению с их трамвайными коллегами. За безбилетный проезд в автобусах городских маршрутов пассажиров штрафуют на 5 латов, в пригородном автобусе на 10 латов, а в междугороднем – уже на 15 латов. Контролеры автобусов тоже имеют право высадить «зайца», но они предпочитают зимой этого не делать, а везут безбилетника на Автовокзал, где при необходимости сдают его работникам полиции. Согласно статистике, в прошлом году в автобусах было оштрафовано 128 пассажиров-безбилетников, а общая сумма заплаченных ими штрафов составила 661,70 латов.
Получается, что наши горожане в последнее время стали гораздо сознательнее и понимают, что проще заплатить 30 сантимов за свой проезд в общественном транспорте, чем создавать самому себе проблемы, оплачивая штрафы. Для сравнения, в Риге только за февраль в общественном транспорте было поймано более 6 000 «зайцев».
30 сантим, туда-обратно - 60. На машине за эти деньги я проеду 15 км. То есть из центра города 7,5 км зона доступа. Удобнее, быстрее, комфортнее.
Субботним утром 10 марта вошли мы со знакомой в автобус 3b, в 9.33 отправляющийся от остановки Зиглера. Навстречу от задних дверей шла кондуктор (как выяснилось, по фамилии Пильщикова), которая встретилась с нами лицо в лицо (в скобках заметим, народу было очень мало, все на виду). Мы сели на заднее сиденье спиной к водителю, стали ждать кондуктора, кондуктор же к нам не подошла. Мы ждали, оглядывались на кондуктора. Кондуктор усевшись на своё место погрузилась в свои дела. Кричать на весь автобус, что у нас нет билетов, показалось неудобно, продолжали ждать. И тут вошёл контролёр, нас оштрафовали на 5 латов (каждую) как безбилетных, объяснив, что мы сами должны были подойти к кондуктору и купить билет. У меня были тяжёлые сумки, и я находилась далеко от кондуктора. Неужели надо было бросить сумки и бежать к кондуктору? Хочется спросить, почему один кондуктор передвигается по салону, подходит к пассажирам, а другого не дождаться? Каковы единые правила? Должен кондуктор ходить по салону или не должен? Если не должен, почему он тогда к одним подходит, других же видит, но не подходит? И как доказать свою готовность заплатить за проезд держа сантимы в руке, когда на тебя внезапно налетает контролёр? Столкнувшись с агрессией контолёра, которая приняла боевую стойку и стала грозить вызовом полиции, я отдав последние 5 латов, отправилась пешком назад на Химию, ничего не купив и поклялась в дальнейшем игнорировать услуги Даугавпилсского автобусного парка.
Когда я стала рассказывть свою историю знакомым, то выяснилось, что нечто похожее, когда кондуктор видит вошедшего в автобус или трамвай и не подходит, случалось со многими, и у меня возникло подозрение, а не специально ли это делается для того, чтобы штрафовать. Я и сама вспомнила, что так было со мной. Кондуктор видела, что я вошла, села, но она не подходит. Тогда мне это показалось случайностью.
Так что, люди, будьте бдительны. Не взирая на возраст, на тяжёлые сумки, войдя в транспортное средство, не торопитесь сесть, а мчитесь к кондуктору, расталкивая локтями всех на пути, шарахаясь на поворотах со стороны в сторону, оставив сумки где придётся или с ними. Не ровён час…
Когда один журналист попросил прокомментировать случившее, в Автобусном парке пояснили приблизительно так: когда вы заходите в магазин, то идёте в кассу расплачиваться. Но, заметил журналист, продавец со мной здоровается и улыбается...
Зачем, спрашивается, кондуктор, если он не подходит. Тогда надо поставить компостер, и каждый будет знать, что надо подходить к нему. То, что кондуктор ходит по салону, обнадёживает пассажира, что он подойдёт или как?..
Согласно статистике, в прошлом году в автобусах было оштрафовано 128 пассажиров-безбилетников, а общая сумма заплаченных ими штрафов составила 661,70 латов.
-----------------
А сколько ушло на зарплату контролёров в прошлом году? Есть смысл на их содержание? Кондуктор не автомат, а человек, имеющий глаза и ноги, и может сам всех обилетить.
ТО ЕСТЬ ПРОЙТИ МИМО КОНДУКТОРА тяжелые сумки не помешали?
И конечно же они специально вам не дают билет.Каждый же кондуктор имеет процент со штрафов.
Татьяна,почитайте правила пользованием общественным транспортом города.Там все написано. Обязанности пассажиров (удивлены,что оказывается и такие есть?) о обязанности перевозчиков. Они находятся в каждом трамвае и автобусе.
Как могла кондуктор не заметить вошедших в автобус двух женщин, идущих ей навстречу! У меня одна претензия: кондуктор тогда пусть не ходит по салону и тем не обнадёживает людей, что подойдёт, если пассажир обязан сам позаботиться о билете. В Автобусном контролёры агрессивные, недаром их зовут немцами. После случившегося со мной я никогда не заплачу Автобусному парку ни сантима и сагитирую как можно больше людей не ездить автобусами. Я предпочитала всегда автобус трамваю, теперь буду ездить только трамваем.
Село Михайловское кормить надо, вот и дерут три шкуры.
На трамвае лучше. На поворотах не забрасывает, и к кнопке бежать не надо. На любой останове без требования остановит и дверь откроет. А автобус и перевести остановку может, не докричишься. Бывало.
И конечно же они специально вам не дают билет.Каждый же кондуктор имеет процент со штрафов.
--------------
Не очень понятная фраза:имеют процент от штрафа. Я знаю, что кондукторов наказывают, снимают прогрессивку. Вот так парк обогащается тоже. Но я знаю и другое. Одна кондуктор мне рассказала. Она не настаивает, если кто-то не берёт билет. Просто, когда входит контролёр, она указывает, что тот не заплатил за проезд (отказался или как...). А почему не договориться специально на такое, если знаешь, что конролёры уже на твоём маршруте ждут, обязательно в твой автобус войдут и отметят удачно свою работу и парку прибыль 5 латов с каждого, а не 30 сантимов.
Странно, если не секрет - на чём ездите? У меня меньше лата не выходит...
Еще раз для вас - ВЫ обязаны приобрести билет. Кондуктор не должна за вами бегать.