В среду, 8 июня, в Санкт-Петербурге прошла церемония закладки первого камня в строительство завода по производству ё-мобилей, сообщает РИА «Новости». На первом этапе производства, старт которого намечен на конец 2012 года, на новом заводе планируется выпускать по 45 тысяч машин в год.
По словам генерального директора компании «Ё-авто» Андрея Бирюкова, завод в Санкт-Петербурге будет не единственной сборочной площадкой «ё-мобилей» в России. «В августе-сентябре мы рассмотрим окончательный срез по заявкам на автомобиль и уже после этого примем решения по второму и третьему заводам», – заявил он.
Первым на конвейер завода встанет не хэтчбек, как предполагалось ранее, а кроссовер. Компания пересмотрела свое решение из-за того, что 80% предварительных заявок, оформленных на ее сайте, пришлись именно на кроссовер. «Думаю, что со второй моделью после кроссовера мы определимся спустя шесть-восемь месяцев после выпуска первой модели», – сообщил Бирюков.
Примечательно, что на начальном этапе «ё-мобили» будут выпускаться с классическими двигателями и лишь через год после начала производства машины станут гибридными. «Первый год, как минимум, на машинах будет стоять классический мотор. Мы будем испытывать в это время гибридный двигатель. Если мы получим положительный результат испытаний, мы начнем интегрировать его в автомобиль», — заявил Бирюков. Какие именно «классические» двигатели планируется использовать, гендиректор «Ё-авто» не сообщил.
Сообщается, что доля российских автокомпонентов в производстве через два-три года после запуска может составить около 90%. Пока же автопроизводитель закупает то, что не производится в России —элементную базу панели управления, электронику и отдельные элементы подвески. «Мы исходим из позиции — не ухудшить качество», — пояснил Бирюков.