Сейчас такой автомобиль находится на финальной стадии тестов.
Предполагается, что по своей конструкции серийная модель будет повторять прототип Mitsubishi Px-MiEV, впервые показанный на автосалоне в Токио в 2009 году. Экспериментальный автомобиль оснащался парой электродвигателей мощностью 82 лошадиные силы, один из которых вращает колеса передней оси, а второй — задней, а также 1,6-литровым бензиновым двигателем (116 сил), который может работать как генератор для выработки электроэнергии для подзаряда батарей, и как тяговый мотор. Крутящий момент распределяется между осями при помощи нового межосевого дифференциала.
Только на электротяге Mitsubishi Px-MiEV способен проехать до 45 километров, после чего в работу включается традиционный двигатель. Сначала бензиновый мотор только подзаряжает батареи, а при увеличении нагрузки — становится еще и тяговым.
Аккумуляторы гибрида подзаряжаются либо от обычной сети, либо на специальных станциях быстрой зарядки. Кроме того, сам автомобиль может выступать как генератор, вырабатывая энергию для питания электроприборов в поездках на природу.
Экспериментальный автомобиль Mitsubishi Px-MiEV был также оснащен системой кругового обзора, системой слежения за дорожной обстановкой с возможностью обмена данными с другими машинами, и пневмоподвеской с электронным управлением, сообщает Lenta.Ru.