По его словам, места на рынке хватает и для фирм, делающих упор на цену, и для тех, кто предпочитает качество, поскольку необходимость в транспорте не уменьшается. Однако дешевые авиакомпании не смогут оставаться таковыми все время.
“В тот момент, когда они перестают расти, они больше не являются дешевыми авиакомпаниями, поскольку не могут предлагать низкую цену”, — сказал Хинце.
По этой причине, низкобюджетные авиаперевозчики ищут новые возможности для роста. Сейчас они обратили взоры на Восток, поскольку в Европе осталось немного места для экспансии.
Дешевые авиафирмы, по словам Хинце, просто перевозят пассажиров из точки в точку.
“Например, Ryanair не способен предложить услугу долговременных перелетов”, — отметил региональный директор Lufthansa.
Кроме того, бюджетные перевозчики имеют тенденцию взимать деньги за дополнительные услуги.
“Введенная компанией Ryanair плата за пользование туалетом — плохая шутка, это просто смехотворно”, — считает Хинце.
Он добавил, что оба принципа обслуживания пассажиров имеют право на существование, поскольку различные ожидания и уровни цен предполагают и разный подход к обслуживанию.