В общем-то идея для аэропорта есть. При наличии инфраструктуры, этот аэропорт могли бы использовать Ryanair и EasyJet для полетов в Россию, т.к. их парк не позволяет совершать эти рейсы без промежуточных посадок.
Как проникать на чужие рынки - этих ребят учить не надо. Они в этом как рыбка в воде. Кого надо - найдут и окучат.
Для Даугавпилса это вообще была бы палочка-выручалочка.
Другой возможный проект - всевозможные AirCargo. Перевалочная база для воздушных грузоперевозчиков где-то между Россией и Европой - это назревший и больной вопрос.
ВПП аэропорта Лоцики позволяет сажать большие самолеты, и в этом ее большое преимущество.
Бетонку подправить - это не новую ВПП строить.
В Америке такой базой является Мемфис, в Западной Европе - Остенде в Бельгии, в Восточной Европе ничего подобного пока что просто нет.
Я знаю, к кому обращаться со всем этим, знаю, как разговаривать с такими людьми и у меня неплохой бэкграунд: Лондонская школа бизнеса. Но я пока что никого не представляю.
В общем-то это будет сделано. Но кем-то еще. Более опытным и зубастым, чем LBS-fresh. Потому что потенциал этого проекта - грандиозный. Положение Лоциков между Европой и Россией - наиболее выигрышное. Снабжение топливом - беспроблемное, а воздушное пространство практически свободное. Мечта, надо сказать. Другого такого места в Европе - поискать и поискать.
П. Дзалбе: Самоуправление могло бы просто продать аэропорт
Шяуляй не хуже (и состояние ВПП куда лучше).
И люди, с которыми решать местные вопросы, куда более цивилизованные и адекватные.
У литовцев есть на Шяуляй свой собственный проект, но любые проекты можно пересмотреть в случае необходимости.