Можно ли ускорить бег пассажирских поездов между Ригой и Даугавпилсом на первой в Латвии железной дороге, которая на днях отметила свое 150-летие?
22 сентября в 09:20 было получено заявление о том, что в поселке Шедере илукстской волости, на 191 километре железнодорожного пути Эглайне -Илуксте констатирована кража 14 стыковых соединений рельсов.
Вчера из цеха предприятия «Центр ремонта локомотивов», который много лет успешно возглавляет почетный даугавпилчанин Геннадий Павлович Рязанцев, вышел первый глубоко модернизированный маневровый тепловоз ČME 3M. Он будет работать на даугавпилсской сортировочной станции, где заменит два локомотива.
150-летие первой в Латвии железной дороги Рига-Даугавпилс было торжественно отмечено вчера в Риге, в музее железнодорожников, куда была приглашена небольшая делегация даугавпилчан.
За восемь месяцев года объем перевозок по железной дороге по сравнению с аналогичным периодом прошлого года вырос на 18,1%, сообщили в Латвийском совете портов.
"Латвияс пастс" выпускает специальный конверт, посвящённый 150 годовщине железнодорожной линии Рига – Даугавпилс.
За восемь месяцев в авариях на железной дороге пострадали 19 человек, в том числе 12 погибло, сообщает Latvijas dzelzcels (LDz).
Наибольшее количество ежегодных специальных наград Гордость железной дороги находится теперь, после очередного вручения самых высоких знаков отличия, у работников Латгалии - 17.
Правительство Литвы постановило, что реализация проекта прокладки железной дороги европейского стандарта Rail Baltica между Польшей и Литвой должна быть завершена до конца 2013 года, сообщает BNS.
Латвийская железнодорожная компания Latvijas dzelzceļš (LDz) заказала исследование о воздействии на окружающую среду новой железнодорожной ветки, которая в будущем может соединить центр Риги и Рижский аэропорт.
Безработный наркоман из сибирского города Топки привел в аварийное состояние полторы тысячи километров железнодорожного пути. Он украл девять тысяч противоугонов, которые затем продал скупщикам металла, сообщается на сайте МВД РФ.
По разным датам отмечают теперь Дни железнодорожника в России и Латвии: россияне отметили 1 августа учрежденный еще в конце ХIХ века первый за всю историю профессиональный праздник, а в нашей стране он приходится на 5 августа.
Только трудовой коллектив может представить к знаку отличия "Гордость Латвийской железной дороги" кандидатуру героя, какими на этот раз вчера, 21 июня, из девяти оказались двое даугавпилчан.
Совет по железнодорожному транспорту, объединяющий 17 государств с российской колеей шириной 1520 мм, собирается покорять Европу. Новую дорогу планируется проложить от словацкого Кошице до австрийской Вены, сообщает портал "rus.delfi.lv":http://rus.delfi.lv по материалам "Бизнес&Балтия":http://www.bb.lv/
Какие работы уже закончены и какие улучшения ожидаются в этом году
Руководители железных дорог Латвии и Беларуси 19 января в Риге договорились о регулярном железнодорожном сообщении между Индрой и Бигосово с 1 мая 2010 года, а также о продолжении работы по возобновлению пассажирских перевозок между Ригой и Минском. Об этом порталу бизнес-информации Nozare.lv сообщили в отделе общественных отношений ГАО Latvijas dzelzcels (LDz).
Японские железнодорожные компании, обеспокоенные ростом количества бросающихся под поезд самоубийц, установят на станциях специальные синие огни, сообщает AP. По мнению психологов, голубой свет может благотворно повлиять на психику человека и заставить его отказаться от совершения суицида.
В Грузии около города Поти в ночь на среду, 21 октября, в результате взрыва сошел с рельсов состав с нефтью, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на представителей местной полиции.
Резекненская городская дума приняла решение в честь 90-летнего юбилея Латвийской железной дороги наградить Почётными грамотами шестерых работников АО "Latvijas dzelzceļš".
Утром 2 июня на железной дороге в Зугдидском районе (западная Грузия) произошел взрыв. Об этом сообщает РИА Новости. Железнодорожные пути были повреждены. Какой-либо информации о пострадавших не поступало.
До 2013 года на развитие портовой и железнодорожной инфраструктуры Латвии планируется выделить свыше 200 миллионов латов. На нужды железной дороги будет выделено 80, 7 млн латов, а на нужны портов – 125 млн латов.
Латвийские железные дороги приватизированы не будут, обещает министр сообщений Латвии Айнарс Шлесерс, сообщает портал "BizNews.lv":http://www.biznews.lv/
Вчера во время визита министра сообщения Айнарса Шлесерса в Москву было подписано соглашение между Латвийской и Российской железными дорогами о зеленом коридоре, цель которого - обеспечить резкое - в два раза - увеличение объема транзита грузов между нашими странами.
*Латвийская железная дорога – это сложный механизм, бесперебойную работу которого (а «работа» эта, кстати, длиной 3000 километров) обеспечивают специалисты разных направлений.* Остановимся на «пятерке». На пятерке самых, с одной стороны, «невидимых» нашему взгляду обывателя (за исключением дежурной по переезду), а с другой — абсолютно незаменимых.
У железнодорожников – профессиональный праздник То, что профессия железнодорожника в Даугавпилсе нынче является одной из самых уважаемых, и доказывать не надо. И история, и сегодняшний день, и будущее города связаны с магистралью.
Украина присоединится к совместному проекту ОАО "Российские железные дороги" и Словакии по строительству железнодорожной линии с широкой колеей от Украины до Австрии. Стоимость проекта оценивается в 1,6 миллиарда долларов. Об этом сообщает издание Экономические известия.
До 2013 предприятие Latvijas dzelzceļš планирует построить железнодорожную линию, которая соединит аэропорт Rīga и центр латвийской столицы.
Проект строительства скоростной железной дороги Rail Baltica на участке между Литвой и Польшей сдвинулся с мертвой точки.
В 2009 году эстонская железнодорожная компания намеревается наладить пассажирское сообщение между братскими столицами — Ригой и Таллином. При этом поездка займет четыре с половиной часа. Латвийские железнодорожники ничего против этого не имеют, но сомневаются в том, что поезда смогут ехать с заявленной эстонцами скоростью.
Стратегические планы развития ГАО Latvijas dzelzceļš (LDz) после вступления в должность гендиректора Угиса Магониса содержат принципиальное решение о продвижении проекта электрификации железнодорожного коридора Восток—Запад на участке от латвийских портов до российской границы. Пока речь идет об изучении технических и финансовых аспектов реализации проекта. Этот этап, ввиду масштабности задач, предприятие намерено завершить к 2010 году.