Рита Строде: «Мэр я только две недели, а два года - кризисный менеджер».
Радоваться было нечему, да и некогда. За долги «Латвияс газе» готово было отключить город от топлива, что вскоре и произошло. Надо было решать проблему. Если вы заметили, я два года не называла себя мэром Даугавпилса, предпочитая выражение – «кризисный менеджер». Так что настоящим мэром считаю себя только две недели.
Мне снятся дороги
- Но теперь-то полегче? Доля кредитов уменьшилась, бюджет увеличился, работать можно спокойно.
- «Покой нам только снится». Точнее, мне сейчас снятся городские дороги в выбоинах. За целый день насмотришься, а потом и ночью мерещатся. Сколько грязи на нас вылили за то, что продали принадлежавший самоуправлению асфальтобетонный завод. А если бы не этот шаг, вообще не было бы денег на ремонт дорог.
Логика «со своим заводиком будет легче заниматься благоустройством» проста только на первый взгляд. Это все равно что сказать: заведу свою корову, не надо будет в магазин ходить. А где держать, чем кормить, купит ли у тебя кто это молоко? Вот так и с заводом.
Когда подсчитали, во что обходится городу такой асфальт, причем с учетом кредитов, то выявились сплошные убытки для городской казны. Конечно, если бы завод был приватизирован, да еще вместе с жилищно-коммунальным хозяйством, то это было бы весьма выгодным делом для владельца. Сам заказчик, сам исполнитель, да еще в таком деле, как строительство и ремонт дорог. Полагаю, так и было задумано.
Но городу выгоднее объявить конкурс на выполнение работ по благоустройству улиц и бюджетные деньги отдать тому, кто предложит лучшее качество за меньшую цену.
Рита Строде: «Мэр я только две недели, а два года - кризисный менеджер».
Радоваться было нечему, да и некогда. За долги «Латвияс газе» готово было отключить город от топлива, что вскоре и произошло. Надо было решать проблему. Если вы заметили, я два года не называла себя мэром Даугавпилса, предпочитая выражение – «кризисный менеджер». Так что настоящим мэром считаю себя только две недели.
Мне снятся дороги
- Но теперь-то полегче? Доля кредитов уменьшилась, бюджет увеличился, работать можно спокойно.
- «Покой нам только снится». Точнее, мне сейчас снятся городские дороги в выбоинах. За целый день насмотришься, а потом и ночью мерещатся. Сколько грязи на нас вылили за то, что продали принадлежавший самоуправлению асфальтобетонный завод. А если бы не этот шаг, вообще не было бы денег на ремонт дорог.
Логика «со своим заводиком будет легче заниматься благоустройством» проста только на первый взгляд. Это все равно что сказать: заведу свою корову, не надо будет в магазин ходить. А где держать, чем кормить, купит ли у тебя кто это молоко? Вот так и с заводом.
Когда подсчитали, во что обходится городу такой асфальт, причем с учетом кредитов, то выявились сплошные убытки для городской казны. Конечно, если бы завод был приватизирован, да еще вместе с жилищно-коммунальным хозяйством, то это было бы весьма выгодным делом для владельца. Сам заказчик, сам исполнитель, да еще в таком деле, как строительство и ремонт дорог. Полагаю, так и было задумано.
Но городу выгоднее объявить конкурс на выполнение работ по благоустройству улиц и бюджетные деньги отдать тому, кто предложит лучшее качество за меньшую цену.