Ой, а куда делся флагман тяжёлого машиностроения? Сдулся? Или это было очередное бла, бла, бла
Патриот
Контракты почти готовы, подпишут сразу после дня города, сразу как Дубокс споёт очередные хиты, ну так вот, Немцы уже прислали 400 страниц требований, 500 страниц спецификаций и 700 по допускам, чехи — чертежи, австрийцы — дизайн-концепт.
Так же под европейские контракты завод запускает глубокую реконструкцию: старые цеха будут перепрофилированы под современное трамваестроение и машиностроение, в общем реконструкция уже идёт полным ходом: только за сегодня голубей из цеха внесли в реестр поставщиков, течь в крыше оформили как систему жидкостного охлаждения, а станок 1978 года сертифицировали как “проверенное временем CNC-решение”. Всё по ISO, вопросов нет.
Контракты почти готовы, подпишут сразу после дня города, сразу как Дубокс споёт очередные хиты, ну так вот, Немцы уже прислали 400 страниц требований, 500 страниц спецификаций и 700 по допускам, чехи — чертежи, австрийцы — дизайн-концепт.
Так же под европейские контракты завод запускает глубокую реконструкцию: старые цеха будут перепрофилированы под современное трамваестроение и машиностроение, в общем реконструкция уже идёт полным ходом: только за сегодня голубей из цеха внесли в реестр поставщиков, течь в крыше оформили как систему жидкостного охлаждения, а станок 1978 года сертифицировали как “проверенное временем CNC-решение”. Всё по ISO, вопросов нет.