А может нам нужно было вообще отказаться от трамваев и пустить автобусы и микроавтобусы, вместо дорогой прокладки рельсов, столбов, проводов и трамваев. Электроэнергия дороже диз. топлива. За счёт освобождения места расширить дороги и сделать стоянки. А то всё время приходится поддерживать не рентабельную отрасль.
А может нам нужно было вообще отказаться от трамваев и пустить автобусы и микроавтобусы, вместо дорогой прокладки рельсов, столбов, проводов и трамваев. Электроэнергия дороже диз. топлива. За счёт освобождения места расширить дороги и сделать стоянки. А то всё время приходится поддерживать не рентабельную отрасль.
😎
Эксплуатировать трамваи нужно правильно. Вот и весь секрет. Это основной транспорт во многих крупных и не очень городах, его возвращают на улицы тех, где в свое время думали, как ты.
А у нас с этим проблема.
Дороги уже во всем цивилизованном мире закапывают. А город парковок - мечта идиота 70-х из США. Полюбопытствуй, во что там городская среда превращена. И как теперь приходится потеть, чтобы изменить это.
А может нам нужно было вообще отказаться от трамваев и пустить автобусы и микроавтобусы, вместо дорогой прокладки рельсов, столбов, проводов и трамваев. Электроэнергия дороже диз. топлива. За счёт освобождения места расширить дороги и сделать стоянки. А то всё время приходится поддерживать не рентабельную отрасль.
Ответы на коммент:
Скоро в Даугавпилсе появится первый электробус
Эксплуатировать трамваи нужно правильно. Вот и весь секрет. Это основной транспорт во многих крупных и не очень городах, его возвращают на улицы тех, где в свое время думали, как ты.
А у нас с этим проблема.
Дороги уже во всем цивилизованном мире закапывают. А город парковок - мечта идиота 70-х из США. Полюбопытствуй, во что там городская среда превращена. И как теперь приходится потеть, чтобы изменить это.