Из Даугавпилса тоже можно управлять всей Латвией и Ригой в том числе. Почему тогда не здесь его оставить? В Риге в разы больше рабочих мест, в сравнении с Латгалией.
Сочуствую
Как рассказывал работающий там Михаил Е. То Рижский отдел и раньше был больше Даугавпилского по объёму работы.Понятно сократили,ликвидировали меньшего.
Как рассказывал работающий там Михаил Е. То Рижский отдел и раньше был больше Даугавпилского по объёму работы.Понятно сократили,ликвидировали меньшего.
Kaut ka.
По кругам Рижский больше, по пассажирскому движению тоже. Но транзит весь начинается в Даугавпилсе и Резекне. Это Даугавпилский центр. В плане безопасности в условиях террористических угроз, пандемии, пожара и тд. На любой из них можно
было бы перекинуть часть управления. Вот это было бы логично. На сегодняшний день движенцев вырезали как класс. На десятках станций нет персонала-сокращены. В этих условиях роль диспетчеров как и нагрузка на них возрасла многократно. И собирать этих управленцев в одном небольшом помещении как минимум не дальновидно.
Как рассказывал работающий там Михаил Е. То Рижский отдел и раньше был больше Даугавпилского по объёму работы.Понятно сократили,ликвидировали меньшего.
Ответы на коммент:
В Даугавпилсе LDz уволит еще 61 человека
По кругам Рижский больше, по пассажирскому движению тоже. Но транзит весь начинается в Даугавпилсе и Резекне. Это Даугавпилский центр. В плане безопасности в условиях террористических угроз, пандемии, пожара и тд. На любой из них можно
было бы перекинуть часть управления. Вот это было бы логично. На сегодняшний день движенцев вырезали как класс. На десятках станций нет персонала-сокращены. В этих условиях роль диспетчеров как и нагрузка на них возрасла многократно. И собирать этих управленцев в одном небольшом помещении как минимум не дальновидно.