Пихто: ...и ваще,....пора делать,пьезодороги,как в Израиле...По подсчетам израильских ученых, они придумали технологию, с десяти километров двухполосной пьезодороги можно получить до пяти мегаватт в час. К примеру, столько же вырабатывает первая российская атомная станция в Обнинске.
...тут тебе ваше,почти дармовое электричество...а не лапти трамваям штопать...
Нам, Пихтуш Израиль не указ. Подумаешь пьезо....
Год 2003-й. Весна. Птицы поют. Природа просыпается. Альбертовна бодро рапортует раскрывшим от изумления рот горожанам: "...Побывали мы на трамвайном предприятии (Страсбурга) - очень сильное впечатление. Увидели, можно сказать, трамвай будущего. Но создавалось это постепенно, первый этап работы длился где-то лет семь. 15 миллионов евро дало государство, часть средств, взяв кредит, вложило само предприятие. Кстати, у них это акционерное общество, где контрольный пакет принадлежит мэрии. Работа над развитием трамвайного сообщения еще не закончена, хотя, казалось бы, куда уж лучше?
Я думаю, что нашим трамвайщикам было бы очень полезно познакомиться с опытом Страсбурга, и понять, наконец, что предприятие должно не о собственном третьеразрядном санатории думать, а о развитии предприятия, о том, чтобы рядовые работники получали такую зарплату, которая позволит им нормально жить и ездить на отдых куда угодно. Еще заметила, что на все виды транспорта человек покупает один билет. В течение часа пассажир может ездить на любом виде транспорта за полтора евро. Общественный транспорт развит и функционирует очень хорошо. И внимание к нему пристальное. В решении этой проблемы европейцы готовы помочь и нам. С помощью Страсбургского клуба наш город будет участвовать в проекте развития транспорта и дорог. 20 специалистов-даугавпилчан будут включены в группу экспертов, которые разработают проект и механизмы развития современных магистралей и транспорта..." (http://www.dautkom.lv/?lang=ru&id=34&year=2004&n=54&full=1&item=502)
Год 2005-й. Месяц апрель. Что характерно, опять весна. И тут Альбертовна,выдает на гора внезапно посетившую область головы мысль: "...И зачем нужно было из Германии покупать устаревшие трамвайные вагоны, а не делать то, что мы делаем сейчас: участвуем в проекте развития городского транспорта и получаем такие трамваи, какие ходят в Страсбурге..." (http://www.gorod.lv/novosti/10631-rita_strode_mesyats_dipotnosheniy_zavershilsya_nachinaetsya_hozyaystvennaya_deyatelnost)
Год 2010. Голосом Ворошилова из што хде кохда:
Внимание вопрос: кто знает что какие транваи (и скока?)получает город и что конкретно будет сделано в рамках проекта?
Нам, Пихтуш Израиль не указ. Подумаешь пьезо....
Год 2003-й. Весна. Птицы поют. Природа просыпается. Альбертовна бодро рапортует раскрывшим от изумления рот горожанам: "...Побывали мы на трамвайном предприятии (Страсбурга) - очень сильное впечатление. Увидели, можно сказать, трамвай будущего. Но создавалось это постепенно, первый этап работы длился где-то лет семь. 15 миллионов евро дало государство, часть средств, взяв кредит, вложило само предприятие. Кстати, у них это акционерное общество, где контрольный пакет принадлежит мэрии. Работа над развитием трамвайного сообщения еще не закончена, хотя, казалось бы, куда уж лучше?
Я думаю, что нашим трамвайщикам было бы очень полезно познакомиться с опытом Страсбурга, и понять, наконец, что предприятие должно не о собственном третьеразрядном санатории думать, а о развитии предприятия, о том, чтобы рядовые работники получали такую зарплату, которая позволит им нормально жить и ездить на отдых куда угодно. Еще заметила, что на все виды транспорта человек покупает один билет. В течение часа пассажир может ездить на любом виде транспорта за полтора евро. Общественный транспорт развит и функционирует очень хорошо. И внимание к нему пристальное. В решении этой проблемы европейцы готовы помочь и нам. С помощью Страсбургского клуба наш город будет участвовать в проекте развития транспорта и дорог. 20 специалистов-даугавпилчан будут включены в группу экспертов, которые разработают проект и механизмы развития современных магистралей и транспорта..." (http://www.dautkom.lv/?lang=ru&id=34&year=2004&n=54&full=1&item=502)
Год 2005-й. Месяц апрель. Что характерно, опять весна. И тут Альбертовна,выдает на гора внезапно посетившую область головы мысль: "...И зачем нужно было из Германии покупать устаревшие трамвайные вагоны, а не делать то, что мы делаем сейчас: участвуем в проекте развития городского транспорта и получаем такие трамваи, какие ходят в Страсбурге..." (http://www.gorod.lv/novosti/10631-rita_strode_mesyats_dipotnosheniy_zavershilsya_nachinaetsya_hozyaystvennaya_deyatelnost)
Год 2010. Голосом Ворошилова из што хде кохда:
Внимание вопрос: кто знает что какие транваи (и скока?)получает город и что конкретно будет сделано в рамках проекта?