В первом полугодии этого года в Литве было зарегистрировано чуть более 1 тысячи электромобилей — на 72% больше, чем в то же время в прошлом году.
В свете роста цен на электроэнергию, правительство приняло изменения ценовой политики на услуги Дирекции безопасности дорожного движения (ДБДД, CSDD). Новый прейскурант предусматривает повышение стоимости зарядки электромобилей в сети станций быстрой зарядки CSDD – более чем в три раза. Стоимость быстрой зарядки на станциях e-mobi выросла с 0,15 евро за минуту до 0,53 евро за минуту. И, возможно, это еще не предел.
Дирекция безопасности дорожного движения (CSDD) завершила проект по созданию сети для подзарядки электроавтомобилей. Всего на территории Латвии установлены 139 зарядных станций, сообщает CSDD.
За первых три квартала этого года количество зарегистрированных в Латвии электромобилей по сравнению с соответствующим периодом прошлого года увеличилось на 328%, что является самым существенным ростом количества электромобилей в Европейском союзе (ЕС), свидетельствует обобщенная информация эстонской компании RIA.com Marketplaces.
По новым тарифам полная зарядка аккумулятора Nissan Leaf обойдется в 49 евро - на эту сумму можно заправить 35 литров бензина в бак, например, Volkswagen Golf; "гольф" сможет проехать почти 600 километров, а электромобиль - 385.
Все новые электромобили, продающиеся в странах Евросоюза, должны быть оснащены генераторами шума мотора. Новые правила вступили в силу 1 июля.
Кто из нас не хотел бы преодолевать расстояния в 200-300 километров на автомобиле на одной полной подзарядке, экономя при этом на топливе. Это больше не фантастика, а наше будущее.
Стоимость услуги подзарядки электромобилей в сети станций будет составлять 15 центов в минуту с НДС.
Сокращение регистрации новых автомобилей с альтернативным двигателем в Латвии в прошлом году было наименьшим в Европе, свидетельствуют данные Европейской ассоциации производителей автомашин (ACEA).
В Латвии электромобили не пользуются большой популярностью. Газета Dienas bizness пишет, что число электромобилей в стране может увеличиться только в том случае, если появится широкая поддержка со стороны государства.
Из-за плохой инфраструктуры в Европе некоторые производители могут отказаться от выпуска экологически чистых автомобилей. Первой в списке таких компаний оказалась BMW.