сбитый на переходе пешеход - всегда на совести водителя - никто и не спорит. но не надо забывать, что "лучше быть неправым, но живым"!
Бодрым шагом пройти весь тротуар и пол-полосы на дороге - 2-3 с, бегом - быстрее. тормозной путь на скорости 50 км/ч 20-30 м, если 60 км/ч - 40-50 м. то есть понятно, на каком расстоянии надо увидеть пешехода, чтобы успеть нажать на тормоз. Если его никто не заслоняет, то днем это еще более-менее реально, а в темноте человека в темной одежде на таком расстоянии действительно не видно. А вы пробовали ездить по "магистральным" улицам намного медленнее? А пробовали при движении в потоке на скорости 60 км/ч тормозить, чтобы пропустить пешехода, который еще стоит на тротуаре? Что в этом случае делают коллеги, которые едут за вами?
сбитый на переходе пешеход - всегда на совести водителя - никто и не спорит. но не надо забывать, что "лучше быть неправым, но живым"!
Бодрым шагом пройти весь тротуар и пол-полосы на дороге - 2-3 с, бегом - быстрее. тормозной путь на скорости 50 км/ч 20-30 м, если 60 км/ч - 40-50 м. то есть понятно, на каком расстоянии надо увидеть пешехода, чтобы успеть нажать на тормоз. Если его никто не заслоняет, то днем это еще более-менее реально, а в темноте человека в темной одежде на таком расстоянии действительно не видно. А вы пробовали ездить по "магистральным" улицам намного медленнее? А пробовали при движении в потоке на скорости 60 км/ч тормозить, чтобы пропустить пешехода, который еще стоит на тротуаре? Что в этом случае делают коллеги, которые едут за вами?