Ты на глобус давно смотрел?
Как логистически быстрее доставить товары из Китая в Европу:по суше через территорию России и Белоруссии или делая крюк по морю?
Только контейнерная доставка по морю из Китая до Балтийских портов России при идеальных вариантах выльется в 50-дневный круиз,тогда как по железной дороге это в разы быстрее.
Да ну!
Один корабль везёт до 20 тысяч контейнеров,поезд до 120 если маленькие контейнеры.Так что один контейнеровоз это примерно 200 поездов груженный теми де контейнерами.Российским БАМ за день может в одном направлении пропустить 50-70,есть ещё Трансиб.Там хватает обычных грузов типа,угля,дерева.При всём желании просто железной дороге России это почти не надо и имеет она пропускную способность по жд. заменить ну если там пару кораблей .Плюс в Китае и Европе другая ширина ж/д.А затраты,по железке будут в разы,выше.Да по морю 50 дней но это на много дешевле А пропускная способность моря большая.Было бы,выгоднее по делезке то давно возили бы массово.Но этого нет.
Один корабль везёт до 20 тысяч контейнеров,поезд до 120 если маленькие контейнеры.Так что один контейнеровоз это примерно 200 поездов груженный теми де контейнерами.Российским БАМ за день может в одном направлении пропустить 50-70,есть ещё Трансиб.Там хватает обычных грузов типа,угля,дерева.При всём желании просто железной дороге России это почти не надо и имеет она пропускную способность по жд. заменить ну если там пару кораблей .Плюс в Китае и Европе другая ширина ж/д.А затраты,по железке будут в разы,выше.Да по морю 50 дней но это на много дешевле А пропускная способность моря большая.Было бы,выгоднее по делезке то давно возили бы массово.Но этого нет.