В умирающий вид транспорта, трамвай, закопаем десятки миллионов евро! Пусть мэр и его свита украдут ещё пару миллионов.
Куратор
Трамвай умирает? Там, где его однажды убрали, теперь восстанавливают. Там, где он есть, развивают. Правильный подход многое дает. А у нас трамвай по лесу пускают, чтобы пустым ходил. Подход к делу надо менять, а не трамвай убирать!
Трамвай умирает? Там, где его однажды убрали, теперь восстанавливают. Там, где он есть, развивают. Правильный подход многое дает. А у нас трамвай по лесу пускают, чтобы пустым ходил. Подход к делу надо менять, а не трамвай убирать!
Человек
Пустым он ходить не будет! По крайней мере это лучше, чем через северный в первомайку.
Трамвай умирает? Там, где его однажды убрали, теперь восстанавливают. Там, где он есть, развивают. Правильный подход многое дает. А у нас трамвай по лесу пускают, чтобы пустым ходил. Подход к делу надо менять, а не трамвай убирать!
Человек
Уважаемый, ты углубись в тему. Ты так-то даже и прав, но даже не понимаешь причину, почему так происходит. Если в кратце-трамвай как раз таки умирает, он убыточен, рельсы, сети, малая мобильность итд итп, НО, так сложилось, что он исторически, эээ, "интересный и привлекательный", и по этой причине БОГАТЫЕ города его восстанавливают, при чем обычно лишь пару центральных туристических веток. А наш город далеко не богат, а трамвай и новые ветки нужны исключительно как удобное средство попила бабла
Трамвай умирает? Там, где его однажды убрали, теперь восстанавливают. Там, где он есть, развивают. Правильный подход многое дает. А у нас трамвай по лесу пускают, чтобы пустым ходил. Подход к делу надо менять, а не трамвай убирать!
Ответы на коммент:
Проложить новую трамвайную ветку в Даугавпилсе хотят три строительные фирмы
Пустым он ходить не будет! По крайней мере это лучше, чем через северный в первомайку.
Проложить новую трамвайную ветку в Даугавпилсе хотят три строительные фирмы
Уважаемый, ты углубись в тему. Ты так-то даже и прав, но даже не понимаешь причину, почему так происходит. Если в кратце-трамвай как раз таки умирает, он убыточен, рельсы, сети, малая мобильность итд итп, НО, так сложилось, что он исторически, эээ, "интересный и привлекательный", и по этой причине БОГАТЫЕ города его восстанавливают, при чем обычно лишь пару центральных туристических веток. А наш город далеко не богат, а трамвай и новые ветки нужны исключительно как удобное средство попила бабла