Ну что, господин Трезиньш, отгуляли юбилей, 25 лет работы без налогов ( в конвертах), теперь когда пришло время за все и всем платить ума на организацию работы фирмы не хватает, так и все " умные" скоро обанкротятся - история успеха по вашему.
Ну что, господин Трезиньш, отгуляли юбилей, 25 лет работы без налогов ( в конвертах), теперь когда пришло время за все и всем платить ума на организацию работы фирмы не хватает, так и все " умные" скоро обанкротятся - история успеха по вашему.
владимир
Действительно, щеголяли своими связями в руководстве и умничали, говорили, что народ быдло и жить не умеет, кому сейчас труднее будет, быдло на подножном корме пробьется а вАС только НАТО спасет, может быть.
Ну что, господин Трезиньш, отгуляли юбилей, 25 лет работы без налогов ( в конвертах), теперь когда пришло время за все и всем платить ума на организацию работы фирмы не хватает, так и все " умные" скоро обанкротятся - история успеха по вашему.
владимир
Эта латвияс авто сейчас ни кому не нужная кантора.Те кто ездит внутри Европы то они не обязаны вступать в её членство.Так как там не нужны ни тиры ,карнеты и это членство.А те кто ездит на Россию то должны были раньше вступать обязательно в эту кантору.А сейчас если правильно понимаю 50/50.Так как на Россию раньше всё шло по ТИР.А сейчас там другая система внутри Российская.Сомневаюсь что эта контора владеет всеми цифрами о количестве фур,вакансий и проче.даже Крейсс сейчас на каких процентов 70 точно ездит только по Европе и его фуры многие даже не возращаются в Латвию.Водители поменялись на дороге и вперед.
Ну что, господин Трезиньш, отгуляли юбилей, 25 лет работы без налогов ( в конвертах), теперь когда пришло время за все и всем платить ума на организацию работы фирмы не хватает, так и все " умные" скоро обанкротятся - история успеха по вашему.
Ответы на коммент:
Мнение: Если не разрешат нанимать водителей «с Востока», водить фуры скоро будет некому
Действительно, щеголяли своими связями в руководстве и умничали, говорили, что народ быдло и жить не умеет, кому сейчас труднее будет, быдло на подножном корме пробьется а вАС только НАТО спасет, может быть.
Мнение: Если не разрешат нанимать водителей «с Востока», водить фуры скоро будет некому
Эта латвияс авто сейчас ни кому не нужная кантора.Те кто ездит внутри Европы то они не обязаны вступать в её членство.Так как там не нужны ни тиры ,карнеты и это членство.А те кто ездит на Россию то должны были раньше вступать обязательно в эту кантору.А сейчас если правильно понимаю 50/50.Так как на Россию раньше всё шло по ТИР.А сейчас там другая система внутри Российская.Сомневаюсь что эта контора владеет всеми цифрами о количестве фур,вакансий и проче.даже Крейсс сейчас на каких процентов 70 точно ездит только по Европе и его фуры многие даже не возращаются в Латвию.Водители поменялись на дороге и вперед.