Интересно, а сколько щас получают машинисты и помощники, в среднем? Да и представителей смежных ж\д профессий хотелось бы послушать.
тор
В прошлом году слесаря на RSS у нас в Д-пилсе получали 600-700 евро на руки, плюс-минус конечно, зависит от количества и типов отремонтированных за месяц тепловозов. С прошлого августа началось падение зарплат - 400-500 евро на руки а к февралю-марту докатились до 300-350 евро на руки, при этом в отдельных цехах работы особо меньше не стало, а ответственность тем более, за качество ремонта и сборки стали драть еще сильнее. Естественно к апрелю ушло очень много людей, кого-то сократили, кого-то уговорили, а кто-то и сам ушел посмотрев на свои зарплатные листки.
Интересно, а сколько щас получают машинисты и помощники, в среднем? Да и представителей смежных ж\д профессий хотелось бы послушать.
Ответы на коммент:
Реалии на LDz: Такой станции в Латвии нет, или Полный тупик на «железке»
После уплаты налогов где-то от 700 до 800 евро, это в среднем.
Реалии на LDz: Такой станции в Латвии нет, или Полный тупик на «железке»
В прошлом году слесаря на RSS у нас в Д-пилсе получали 600-700 евро на руки, плюс-минус конечно, зависит от количества и типов отремонтированных за месяц тепловозов. С прошлого августа началось падение зарплат - 400-500 евро на руки а к февралю-марту докатились до 300-350 евро на руки, при этом в отдельных цехах работы особо меньше не стало, а ответственность тем более, за качество ремонта и сборки стали драть еще сильнее. Естественно к апрелю ушло очень много людей, кого-то сократили, кого-то уговорили, а кто-то и сам ушел посмотрев на свои зарплатные листки.