С 3 марта трамваи 1-го маршрута Иманта-Югла будут следовать через Центральный рынок в обоих направлениях, а 4-й трамвайный маршрут перестанет курсировать. Проездные на один маршрут, активизированные в 4-м трамвае, будут действительны в трамваях других маршрутов на участках, совпадающих с 4-м трамвайным маршрутом, без регистрации до окончания срока действия проездного.
Также 3 марта будет закрыт 6-й трамвайный маршрут. С проездными на один маршрут транспорта, активизированными в трамвае 6-го маршрута, будет действовать та же система, что и с 4-м трамвайным маршрутом.
С 3 марта прекратит свое существование 24-й маршрут троллейбусов. После закрытия 24-го троллейбусного маршрута отдельные троллейбусы 19-го маршрута будут проезжать возле предприятия Dzintars.
Из-за недостатка пассажиров закроется и 20-й маршрут троллейбусов. В телецентр на Закюсале пассажиры смогут добраться на новом автобусе 59-го маршрута.
Также с 3 марта будет закрыт маршрут ночных автобусов N8. Кроме того, изменится маршрут ночного автобуса N4, который впредь будет ездить по "кольцу" Центр-Иманта-Золитуде-Центр.
Первый шаг к бесплатному общественному транспорту, включается электросеть на один час утром, в обед, и вечером, люди корректируя передвижение заранее бесплатно осуществляют поездку. Вселатышский национальный нацистский успех очевиден, но уже сейчас латыши как-то странно поглядывают на рельсы, видать мечта латышей вернуть место в тройке мировых лидеров по сдаче металлолома не даёт покоя алчным латышам. Но существует хорошая новость - гужевой транспорт, дороги нужны лишь условно, перерабатывать рапс выжимая топливо ненужно, просто рапс если бык, ну, а если лошадь тогда немного сложнее овёс. "Двигатель" повозки съедобен, неоспоримый плюс, отходы "выхлопа" собираются и экологично внедряются в садово-огороднее хозяйство.