Строительство путепровода на Смилтенес: общие расходы составят 13,5 млн евро 16

Иллюстративное фото
Иллюстративное фото

На заседании городской думы 26 октября депутатами утвержден проект решения, согласно которому Даугавпилсское самоуправление заключит договоры с тремя фирмами для строительства двухуровневого путепровода улицы Смилтенес с подводными путями до перекрёстка улиц Смилшу и Кауняс.
 

Одна часть проекта решения предполагает заключить договор о проведении первого этапа работ, который включает в себя: строительство части дороги; ливневой канализации; внешних сетей водоснабжения и канализации, электроснабжения, электронной связи, теплоснабжения; подпорной стены на ул. Малу.

Договор заключат с рижской фирмой SIA Binders, цена договора составляет 4 337 785 евро, без учета НДС. Фирма обязуется сделать все работы в течение 18 месяцев после заключения договора.

Другая часть предполагает заключить договор с объединением поставщиков “T un KT”, которое состоит из рижской фирмы SIA “Tilts” и литовской “Kauno tiltai”. Они займутся вторым этапом строительства - частью строительных конструкций и частью внешних сетей электроснабжения. Фирмы обязуются закончить работы в течение 12 месяцев после заключения договора. Цена договора составляет 6 497 955 евро, не учитывая НДС.

Как отметила руководитель Департамента развития Дайна Кривиня, на данный момент взят технологический перерыв на зимний период. Общие расходы для реализации проекта составляют 13,5 млн евро, из которых более 3,7 млн - средства городского самоуправления.

Как отметил бывший председатель Андрей Элксниньш, печально, что нынешнее руководство не смогло договориться с Министерством связи и другими министерствами о выделении дополнительных средств, как это ранее было обещано СЗК. По крайней мере на данный момент, по признанию Р. Эйгимса (СЗК), такого финансирования нет.

26.10.2017 , 18:30

Анна Казначеева , Gorod.lv


Написать комментарий

НЕУЖЕЛИ Я ЭТО ЕЩЁ ЗАСТАНУ???
Только как-то с 18-ью месяцами со стороны Биндерс выглядит неправдоподобно. Посмотрим.

Что за техническая безграмотность???! Что это за подводные пути,что это за внешние сети электронной связи,опорные стены?Внешние сети?Пути подземные ,наверно.Наружные сети электроснабжения.Возводят обычно подпорные стены.Если пытаетесь писать с использованием технических терминов,так понимайте их смысл.Или автор рассчитывает на быдло,которому все равно,что подпорная стена,что опорная.Возможно,это такой перевод с латышского.Но вы,господа писаки,даёте материал на русском языке, так уважайте читателя ,ну и себя.Когда читаешь прессу Даугавпилса,создаётся впечатление,что в журналисты подаются те,кто с трудом закончил среднюю школу.Учите русский язык! SST

В Латвии всё именно через подпорки, а не опоры. ;)

В Латвии всё именно через подпорки, а не опоры. ;)

....через заднее кирильцо...!

На новом участке дороги не забудьте установить канализационные люки, как на улице Латгалес

лимон туда, лимон сюда.... а у меня вопрос из другой области. Я про аэропорт. Вот уперлись все в Лоцики. Да пусть задавятся те , кто этими плитами сейчас владеет и те , кто продал эту землю в свое время! У нас отличный ровнинный участок Рижского шоссе от Д-пилса до Ницгале. Всего 30 км. Взлетная полоса 3200 м. На все про все 5 км пути хватит. Может проще вместо двусторонней дороги, не особенно загруженной построить аэропорт, а дорогу построить рядом?

добавлю. Ведь аэропорт нужнее, чем этот путепровод с колоннами и башнями? Тем более , что Биндерс, вот увидите! Смету лямов на 5 увеличит и сроки, с учетом безтолковых субподрядчиков можно умножить на два.

НЕУЖЕЛИ Я ЭТО ЕЩЁ ЗАСТАНУ??? Только как-то с 18-ью месяцами со стороны Биндерс выглядит неправдоподобно. Посмотрим.

все реально. У фирмы есть техника, люди это расходный материал ибо желающих работать полно, дураков и алкашей там не держут насколько слышал, а там посмотрим.

Ну, вот и отлично, вот эти 16 млн.
Можно было не скромничать и округлить до 20.

лимон туда, лимон сюда.... а у меня вопрос из другой области. Я про аэропорт. Вот уперлись все в Лоцики. Да пусть задавятся те , кто этими плитами сейчас владеет и те , кто продал эту землю в свое время! У нас отличный ровнинный участок Рижского шоссе от Д-пилса до Ницгале. Всего 30 км. Взлетная полоса 3200 м. На все про все 5 км пути хватит. Может проще вместо двусторонней дороги, не особенно загруженной построить аэропорт, а дорогу построить рядом? тт

Разрешаю. Строй.

лимон туда, лимон сюда.... а у меня вопрос из другой области. Я про аэропорт. Вот уперлись все в Лоцики. Да пусть задавятся те , кто этими плитами сейчас владеет и те , кто продал эту землю в свое время! У нас отличный ровнинный участок Рижского шоссе от Д-пилса до Ницгале. Всего 30 км. Взлетная полоса 3200 м. На все про все 5 км пути хватит. Может проще вместо двусторонней дороги, не особенно загруженной построить аэропорт, а дорогу построить рядом? тт

....таки было задумано при советах, использовать как запасная ВПП для фронтовой авиации! разворотники между полосами явно не для авто сделаны, шириной 50 метров!

все реально. У фирмы есть техника, люди это расходный материал ибо желающих работать полно, дураков и алкашей там не держут насколько слышал, а там посмотрим. Э

Nu da.....tam zhe Gamsota😎

Одна фирма подьездные пути строит , две других ЧАСТЬЮ строительных конструкций и ЧАСТЬЮ внешних сетей электроснабжения. А другие ЧАСТИ кто строить будет?

Одна фирма подьездные пути строит , две других ЧАСТЬЮ строительных конструкций и ЧАСТЬЮ внешних сетей электроснабжения. А другие ЧАСТИ кто строить будет? жихарка

ришка!

Биндерс-хавно.

А золотой забор буде?

А с Кандавас соединять не будут???

Написать комментарий