Количество рабочих мест на ЛДз зависит от работы только самой железной дороги. И любое увеличение (либо сокращение) штата на ЛРз и её дочерних предприятиях никакого отношения к "сотрудничеству" с даугавпилсской думой не имело, не имеет и иметь не будет при всём старании примазаться к этому.
Доктор Ы
был бы такой умный, то знал, что железка хочет расширять депо на земле самоуправления к которым они хотят подводные пути, инфраструктуру и тд
был бы такой умный, то знал, что железка хочет расширять депо на земле самоуправления к которым они хотят подводные пути, инфраструктуру и тд
железнодорожник
Деньги - ЛДз, проект - ЛДз. Не было бы проекта и денег - не о чем и говорить было бы.
Заслуга думы - "мы рядом постояли"?
Или что? Самоуправление откажется продать эту землю?
был бы такой умный, то знал, что железка хочет расширять депо на земле самоуправления к которым они хотят подводные пути, инфраструктуру и тд
железнодорожник
А каким боком здесь дума? Она может запретить использовать муниципальную землю? На каком основании? Поэтому это налаживание сотрудничество ни что иное, как профанация электората. ЛДЗ это государство в государстве, живущие по своим законам, а не по приходит председателя городского самоуправления.
был бы такой умный, то знал, что железка хочет расширять депо на земле самоуправления к которым они хотят подводные пути, инфраструктуру и тд
Ответы на коммент:
А. Элксниньш налаживает сотрудничество с "LDZ RSS": создадут новые рабочие места
Деньги - ЛДз, проект - ЛДз. Не было бы проекта и денег - не о чем и говорить было бы.
Заслуга думы - "мы рядом постояли"?
Или что? Самоуправление откажется продать эту землю?
А. Элксниньш налаживает сотрудничество с "LDZ RSS": создадут новые рабочие места
А каким боком здесь дума? Она может запретить использовать муниципальную землю? На каком основании? Поэтому это налаживание сотрудничество ни что иное, как профанация электората. ЛДЗ это государство в государстве, живущие по своим законам, а не по приходит председателя городского самоуправления.