Со следующего года в Латвии будут запрещены «кенгурятники» 79

← Вернуться к новости

Бредовое обоснование. Во-первых, где статистика количества аварий с трагическим исходом и процентное соотношение в этой статистике машин с "кенгурятниками" и без них. Слово СТАТИСТИКА как-то звучит неубедительно. Есть такие цифры? Где с ними можно ознакомиться?
Во-вторых, какая разница. Если совершается наезд на пешехода, он уже получит травму. А от того, о "кенгурятник" он получит удар, или о бампер или просто об капот, огромной роли не сыграет. Человек получит весьма ощутимую травму и дай бог, чтобы совместимую с жизнью.
В общем, под этим требованием нет никакого обоснования, как всегда, очередная "добрая" инициатива в угоду чьих-то интересов. Например, торговцев запасными частями и автосервисов.
Если приведут ссылку на статистику, изменю своё мнение.

Ответы на коммент:

Бредовое обоснование. Во-первых, где статистика количества аварий с трагическим исходом и процентное соотношение в этой статистике машин с "кенгурятниками" и без них. Слово СТАТИСТИКА как-то звучит неубедительно. Есть такие цифры? Где с ними можно ознакомиться? Во-вторых, какая разница. Если совершается наезд на пешехода, он уже получит травму. А от того, о "кенгурятник" он получит удар, или о бампер или просто об капот, огромной роли не сыграет. Человек получит весьма ощутимую травму и дай бог, чтобы совместимую с жизнью. В общем, под этим требованием нет никакого обоснования, как всегда, очередная "добрая" инициатива в угоду чьих-то интересов. Например, торговцев запасными частями и автосервисов. Если приведут ссылку на статистику, изменю своё мнение.

Может от удара " кенгурятником" мучиться не будет? Личное мнение