Уважаемые друзья,
Что важно: речь идет о чешских трамваях Прагоимекс Варио. ДЛРЗ лишь "финалист", т.е. Осуществляет сборку и производство отдельных частей трамвая с высокой степенью локализации. Предложение поэтому подано от имени ДЛРЗ.
Предложенная цена - точно такая же, как та, за которую эти трамваи поставляются в Чехии, Словакии и других странах. Это стандартная цена для этого уровня техники.
Что такое Прагоимекс - это наследник ЧКД. Что такое Варио - это эволюция Татры Т3 с тягой Шкоды. Самый массовый трамвай в Мире. Эта техника служит десятилетиями в отличие от иных поделок, которые проблематичны с момента выпуска и иногда не доживают до пятилетнего юбилея.
Трамваи приобретаются с 85% финансированием из фондов выравнивания ЕС. И как же лучше распорядится этим подарком? Приобрести надежную технику, проверенную десятилетиями и, к тому же, оставить значительную часть потраченных денег в городе и регионе, дать людям работу и новые компетенции? Или купить черт знает что и послать деньги за границу?
Завод, получив эту производственную программу, сможет модернизировать трамваи ЧКД по всей Прибалтике, а их немало. Это работа не только для ДЛРЗ, а и для субпостащиков.
Уважаемые друзья,
Что важно: речь идет о чешских трамваях Прагоимекс Варио. ДЛРЗ лишь "финалист", т.е. Осуществляет сборку и производство отдельных частей трамвая с высокой степенью локализации. Предложение поэтому подано от имени ДЛРЗ.
Предложенная цена - точно такая же, как та, за которую эти трамваи поставляются в Чехии, Словакии и других странах. Это стандартная цена для этого уровня техники.
Что такое Прагоимекс - это наследник ЧКД. Что такое Варио - это эволюция Татры Т3 с тягой Шкоды. Самый массовый трамвай в Мире. Эта техника служит десятилетиями в отличие от иных поделок, которые проблематичны с момента выпуска и иногда не доживают до пятилетнего юбилея.
Трамваи приобретаются с 85% финансированием из фондов выравнивания ЕС. И как же лучше распорядится этим подарком? Приобрести надежную технику, проверенную десятилетиями и, к тому же, оставить значительную часть потраченных денег в городе и регионе, дать людям работу и новые компетенции? Или купить черт знает что и послать деньги за границу?
Завод, получив эту производственную программу, сможет модернизировать трамваи ЧКД по всей Прибалтике, а их немало. Это работа не только для ДЛРЗ, а и для субпостащиков.