Дано «добро» на реконструкцию Даугавпилсского аэропорта 47

← Вернуться к новости
Хочу вас поправить в плане того что Даугавпилский международный аэропорт может рассматриватся не как пасажирский а как грузовой, всё таки наш город это ближайшая точка в европе до Москвы. Сдесь могла бы находится удобная узловая точка для перегрузки грузов и отправки их из европы в россию и обратно. Могу вас в этом уверить, сам в этом хорошо разбираюсь и могу дать гараньтию что аэропорт будет пользоватся спросом. Логистик.

От логистики у вас как "логиста" ус отклеялся ! Включите аритметику! Никто тавары самалётами в Россию не отправляет ибо это дорого!!!

Ответы на коммент:

От логистики у вас как "логиста" ус отклеялся ! Включите аритметику! Никто тавары самалётами в Россию не отправляет ибо это дорого!!!

А это смотря какой товар и откуда. В Москву раньше летели лягушачьи лапки из Парижа и страусы из Австралии. Сейчас этот рынок стал резко сжиматься, увы, страусы не летят. А китайский ширпотреб как это ни странно летит все резвее, дешевые пуховики опять в большом спросе. Этот рынок вообще очень подвижен. Мобильники, кстати, тоже самолетами летают. Посудите сами, уважаемый ценитель арифметики. Вес iPhone со всеми причиндалами в коробочке - грамм 300? Ну 500. Перевозка самолетом из Штатов - 2,50-3,00$ за кг. От порога до порога. То есть смартфон становится дороже на пару долларов. За ними очереди! Нокиа тоже из Хельсинки самолетом шлет все железки в Китай, а оттуда прилетают эти железки в собранном виде. Туда-сюда 4-5 баксов на изделие, зато китаец получает 5$ за день работы, а финский сборщик просит 10€ за час своей работы. В общем, грузы летают хорошо, было бы чем везти и куда. Увы, наш аэропорт - обычная разводка, извините за моветон, для лохов. А жаль!! Очень жаль.