Как там решилась судьба СВЕТОДИОДНОГО ЗАВОДИКА от Лачплесиса ? хе - хе
.
Уместно будет вспомнить и предвыборный пиар как того же Петериса Дзалбе, Бояруна , так и нынешнего мэра Яниса Лачплесиса, сделанный на борьбе против строительства в Ругелях современной высокотехнологичной линии по сортировке отходов.
Как известно, под напором мнения горожан, напуганных свалившимися на них «страшилками» о «вреде», который принесет им это производство, от проекта пришлось отказаться, хотя на него уже были выделены средства из еврофондов.
Вместе с тем, европейские директивы об обязательной сортировке мусора уже со следующего календарного года никто не отменял, а значит, эту проблему всё равно придется так или иначе решать. И раз уж в Даугавпилсе своей сортировки не будет (благодаря стараниям господ Лачплесиса, Дзалбе и иже с ними), вероятнее всего, производство придется строить за пределами города, предположительно, в Демене. Следовательно, транспортировка мусора до места его сортировки потребует куда более значительных затрат, чем предполагалось, что не может не сказаться и на тарифе для жителей. А налоги и другие бонусы от производства пойдут в бюджет не города, а Даугавпилсского края.
Как там решилась судьба СВЕТОДИОДНОГО ЗАВОДИКА от Лачплесиса ? хе - хе
.
Уместно будет вспомнить и предвыборный пиар как того же Петериса Дзалбе, Бояруна , так и нынешнего мэра Яниса Лачплесиса, сделанный на борьбе против строительства в Ругелях современной высокотехнологичной линии по сортировке отходов.
Как известно, под напором мнения горожан, напуганных свалившимися на них «страшилками» о «вреде», который принесет им это производство, от проекта пришлось отказаться, хотя на него уже были выделены средства из еврофондов.
Вместе с тем, европейские директивы об обязательной сортировке мусора уже со следующего календарного года никто не отменял, а значит, эту проблему всё равно придется так или иначе решать. И раз уж в Даугавпилсе своей сортировки не будет (благодаря стараниям господ Лачплесиса, Дзалбе и иже с ними), вероятнее всего, производство придется строить за пределами города, предположительно, в Демене. Следовательно, транспортировка мусора до места его сортировки потребует куда более значительных затрат, чем предполагалось, что не может не сказаться и на тарифе для жителей. А налоги и другие бонусы от производства пойдут в бюджет не города, а Даугавпилсского края.