Экс-мэр Даугавпилса о поставке трамваев: Вероятно, всё делается в угоду кому-то из депутатов или частных лиц 32

Гость

11.02.2014 18:27

   

"я допускаю, что без лоббизма локомотива там не обошлось. но. два соображения. во-первых, это совершенно нормально, что самоуправление заинтересовано дать работу своим предприятиям. я понимаю, что в конечном итоге протекционизм к добру никогда не приводит, но это другой вопрос и не задача политиков местного уровня. так что они поступают правильно. кстати, я еще удивлен, почему локомотив - крупнейший работодатель горда - представлен в думе только одним местом. во-вторых, белорусский трамвай, скажем прямо, никакой. белорусы до сих пор живут в условиях социализма. у них нет ни культуры производства, ни культуры сервиса. они даже не понимают, как участвовать в европейских тендерах. сорвали все возможные сроки, документацию вообще не поставили. и это только цветочки. очень скоро трамваи начались бы сыпаться, а никакого сервиса они не способны предложить. через несколько лет город оказался бы в таком же положении как сейчас - трамваи рассыпались, а их ремонт - проблема исключительно трамвайного предприятия. я думаю, надо бы спросить саму кулакову, чем она думала, когда принимала решение о белорусском поставщике. оптимальный вариант был бы, действительно, шкоды. да, дорого. да, требует вложений в инфраструктуру. но зато качественно и надолго. и удобно для пассажиров." странник