Министр сообщения похвалил Даугавпилсскую профшколу, а глава LDz рассказал о нужных профессиях 3

фото: gorod.lv
фото: gorod.lv

В пятницу, 29 ноября, в Даугавпилс с визитом приехал министр сообщения Анри Матисс в сопровождении главы правления VAS «Latvijas dzelzceļš» Угиса Магониса. 

Свое пребывание в нашем городе они начали с посещения Даугавпилсской профессиональной школы.
По словам директора учебного учреждения Ингриды Брокане, цель сегодняшнего визита столь высоких гостей – представить свое видение в образовании и подготовке специалистов для отрасли, оценив все учебные возможности, и найти конструктивные решения дальнейшего развития. 

Директор также отметила, что изменение названия учебного заведения, а раньше он назывался Государственным техникумом, никак не сказалось на его статусе: оно по-прежнему пользуется популярностью, на данный момент здесь получают образование порядка 1 600 учащихся, имеется профессиональный кадровый состав, который готовит и выпускает квалифицированных молодых специалистов. Кроме того, в декабре планируется заключить договор на реновацию и развитие инфраструктуры учебных зданий.

Министр сообщения А. Матисс заявил, что Даугавпилсская профшкола, действительно, готовит хороших и знающих специалистов, которые работают на железной дороге. Он также отметил, что именно эта отрасль является одной из самых развитых в регионе и стране и хорошо оплачиваемых, а Даугавпилс – важный транспортный и железнодорожный узел.

Глава Латвийской железной дороги отметил, что в недалеком будущем с учетом дальнейшего развития появится необходимость в специалистах путевого хозяйства, сигнализации, IT-технологий.

«Для планируемой в будущем электрификации железной дороги понадобятся много своих высококвалифицированных специалистов. Надеюсь, что Даугавпилсская профшкола также наряду с другими учебным заведениями страны поможет в подготовке подобных специалистов», - сообщил руководитель «Latvijas dzelzceļš».

Стоит заметить, что по оценкам специалистов, при переходе на электрификацию для замены подвижного состава понадобится порядка 600 миллионов евро. Тем не менее, это совсем не пугает руководство железной дороги, поскольку используемые сейчас локомотивы уже устарели и давно нуждаются в замене на дизельные или электровозы.

Далее министр и глава железной дороги отправились на встречу с городским руководством.



Написать комментарий

Жизнь не стоит на месте--так и тепловозы...

А он не в отставке?

Хорошая мина при плохой игре. ДТЖТ похоронили засранцы.

Написать комментарий