Читайте чужой , но грамотный комментарий:
"Грузы идут из Белоруссии, но сами грузы не белорусские. Возим преимущественно уголь и нефтепродукты. Это российский транзит через Белоруссию. Белорусские калийные соли уже года 3 через Латвию не идут. Они идут через Литву.
Лукашенко очень большой хитрец и неплохой бизнесмен. Давайте взглянем на карту. Например, расстояние до порта Санкт-Петербурга из Белорусии, больше расстояния до порта Клайпеды в 1.5 раза. Смотрим дальше, доставив груз в Санкт-Петербург, мы увеличиваем расстояние от основного поставщика (Западной Европы) еще примерно на 800!! км, чем если бы доставили в порт Клайпеды. В итоге потери во времени и средствах (уже не берем в расчет, то что порт Санкт-Петербурга является замерзающим в отличие от прибалтийских). В итоге получаем, что все эти заявление Лукашенко не более чем сотрясение воздуха, игра в политику и на публику. Потом всегда можно отказаться или сделать вид что позабыл. Лукашенко не в первый раз такое проделывает."
Читайте чужой , но грамотный комментарий:
"Грузы идут из Белоруссии, но сами грузы не белорусские. Возим преимущественно уголь и нефтепродукты. Это российский транзит через Белоруссию. Белорусские калийные соли уже года 3 через Латвию не идут. Они идут через Литву.
Лукашенко очень большой хитрец и неплохой бизнесмен. Давайте взглянем на карту. Например, расстояние до порта Санкт-Петербурга из Белорусии, больше расстояния до порта Клайпеды в 1.5 раза. Смотрим дальше, доставив груз в Санкт-Петербург, мы увеличиваем расстояние от основного поставщика (Западной Европы) еще примерно на 800!! км, чем если бы доставили в порт Клайпеды. В итоге потери во времени и средствах (уже не берем в расчет, то что порт Санкт-Петербурга является замерзающим в отличие от прибалтийских). В итоге получаем, что все эти заявление Лукашенко не более чем сотрясение воздуха, игра в политику и на публику. Потом всегда можно отказаться или сделать вид что позабыл. Лукашенко не в первый раз такое проделывает."
+2
железнодорожник
Вчера, 20:27
↵
цитировать выделенное