Его дизайн был слегка обновлен и приближен к облику “старших братьев” из семейства Fiat. В зависимости от рынка на Bravo 2011 будут устанавливать различные двигатели, среди которых можно отметить инновационный E.torQ объемом 1,8 л. При использовании бензина в качестве топлива он развивает 130 л. с. максимальной мощности при 5250 об/мин. Этот двигатель может потреблять и этанол, ставший в Бразилии практически национальным видом топлива, – при этом мощность возрастает на 2 лошадиные силы.
Спортивный вариант FIAT Bravo оснащается турбомотором T-Jet объемом 1,4 л и мощностью 152 л. с., сопряженным с 6-ступенчатой механической коробкой передач. Список опционального оснащения хэтчбека включает до семи подушек безопасности, панорамное остекление, ксеноновые фары, GPS-навигатор, парктроник и многое другое.