Как сообщили в пресс-службе Калининградской железной дороги, туристический поезд имеет специальную конструкцию колес, изготовленную испанской фирмой Talgo. Главная особенность конструкции состоит в том, что колесные пары в движении могут менять свою ширину – в зависимости от ширины колеи. Это особенно важно, так как ширина европейской и российской колеи не совпадают.
Решение об организации движения специального туристического поезда между Берлином, Калининградом и Санкт-Петербургом было принято в прошлом году во время встречи главы Немецких железных дорог (DB AG) господина Хартмуда Медорна и президента “РЖД” Геннадия Фадеева. Данное решение закрепили в Меморандуме о взаимопонимании и сотрудничестве в области пассажирских и грузовых перевозок.