Уважаемый, процентное соотношение к населению и дотациям будет равна, независимо от количества проживающих.
Разжую: если в Польше 40 млн человек, то и машин и дорог соответственно, если в Латвии, в лучшем случае, 1.9 млн население, то и тратить нужно в разы меньше. А стоимость полотна за км и габариты, и вес машин одинаков.
Другой фактор: в Польше предостаточно дорог значимых для ЕС... В Латвии 3.5 дороги в значении ЕС, которые сделать не могут за те же средства, которые отпущены для всех стран ЕС.
Виктор
Латвия со своим количеством насселения - не может себе позволить содержание всех дорог. Денег хватит на Ригу, и окрестности.Дороги в волостях, умрут . Дороги в Даугавпилсе будут ремонтировать,пока будет транзит в Россию и Беларусь..
Латвия со своим количеством насселения - не может себе позволить содержание всех дорог. Денег хватит на Ригу, и окрестности.Дороги в волостях, умрут . Дороги в Даугавпилсе будут ремонтировать,пока будет транзит в Россию и Беларусь..
Николай
Коленька, дружок, х?ню несёте несусветную...
Денег в стране столько, что уже давно можно было устроить маленькую Швейцарию, вопрос не в их количестве, а в распределении на всякое г*вно- армия, куча министерств, языковые инспекции список можно продолжать...
Латвия со своим количеством насселения - не может себе позволить содержание всех дорог. Денег хватит на Ригу, и окрестности.Дороги в волостях, умрут . Дороги в Даугавпилсе будут ремонтировать,пока будет транзит в Россию и Беларусь..
Ответы на коммент:
Минфин заверил, что ищет средства на ремонт дорог
Коленька, дружок, х?ню несёте несусветную...
Денег в стране столько, что уже давно можно было устроить маленькую Швейцарию, вопрос не в их количестве, а в распределении на всякое г*вно- армия, куча министерств, языковые инспекции список можно продолжать...