Так, оказалось, что вскоре после столкновения обвиняемый, машинист Сергей Рыбачок, несколько раз звонил по мобильному телефон
Пока не совсем ясно, как эта информация может помочь разобраться в событиях, произошедших 2 февраля 2005 года возле Центрального железнодорожного вокзала. Тем не менее, компания LMT предоставила распечатку, из которой следует, что в течение получаса после аварии зажатый в тамбуре машинист трижды говорил по мобильному телефону — каждый раз по паре минут. Напомним, что вытащили его из искореженного вагона спустя десять часов — это была самая длинная операция по спасению человека в новейшей истории нашей страны.
Также Рижский окружной суд, где проходит слушание дела, получил данные о том, что за 600 метров до столкновения с поездом Рига—Москва, шедшим на запасной путь, электричка, которой управлял Сергей Рыбачок, не применяла торможение и ехала без остановки. Это в целом соответствует ранним заявлениям представителей “железки” о том, что в работе локомотивной бригады электрички Рига—Лиелварде был допущен ряд нарушений.