Состоялось собрание Латвийской ассоциации транзитного бизнеса по рассмотрению плана, и теперь его должно утвердить правительство, которое может не только на словах, но и на деле продемонстрировать, что транспорт и логистика действительно важны для государства.
Как пояснил министр сообщения Улдис Аугулис, Министерство сообщения и VAS Latvijas dzelzceļš (LDz) на собрании представили свое общее решение, которое предусматривает прогнозируемость отрасли на следующие пять лет. Даже в случае, если изменятся грузоробороты, плата за инфраструктуру останется на уровне 2018 года. В случае, если плата за инфраструктуру не покроет расходов на ее содержание, поредусмотрен механизм обеспечения финансового равновесия.
Представители ассоциации оценили такой подход.
Ха ха с 01.01.18 транзит через латвию самый дорогой в европе...некоторые страны превышает в 19 раз..и даже дороже германии где инфраструктура в разы лучше....и так транзит уходит с латвии...так что не надо ля ля
И ЧТО ТЕПЕРЬ?!?!КТО РАЗВАЛИЛ ТРАНЗИН КОНЕЧНО ЖЕ НЕ ОТВЕТИТ ПЕРЕД СУДОМ,А ПОЛУЧИТ ПОВЫШЕНИЕ?!?!👹👹👹
Работникам инфраструктуры (всем дистанциям) в ближайшее время нечего расчитывать повышения зар. платы 😁