Как Кремль хочет лишить порты стран Балтии белорусского экспорта 16

Владимир Путин придумал, как заставить Беларусь экспортировать бензин и дизель через российские порты. Сейчас основная часть этого экспорта (при том что нефть российская!) идет через страны Балтии (и немного через Украину), пишет в комментарии для интернет-газеты naviny.by обозреватель Александра Класковский.

Получается, что основной навар с транзита снимают члены ЕС и НАТО (которые, по версии Москвы, только и думают, как ей напакостить), а вот главный партнер по евразийской интеграции сосет лапу. Где же справедливость?

Лоббисты подсуетились

Российские железные дороги (РЖД) уже пытались прельстить белорусов скидками на это дело, но наши хозяйственники не бросились менять накатанную колею. Прибалтика ближе, с ней все отлажено, прибалты пунктуальны. А российский вариант — это не только расстояния, но и, мягко говоря, меньшая исполнительность, и политическая непредсказуемость. Наконец, РЖД дает скидки только на два года, а что потом? Как бы не попасть в капкан.

В общем, поскольку в Минске крутят носом, то российский президент пришел к выводу, что "это нужно запакетировать — получение нашей нефти от соответствующих вопросов использования нашей инфраструктуры".

Эта весьма неприятная для белорусского руководства установка прозвучала 16 августа в поселке Пионерский Калининградской области на совещании по развитию транспортной инфраструктуры северо-запада России.

Проще говоря, дело пахнет ультиматумом: хочет Беларусь получать и впредь российскую нефть (а это выгодно, потому что без пошлин) — пусть гонит выработанные на НПЗ в Новополоцке и Мозыре нефтепродукты не через Клайпеду и Вентспилс, а через Усть-Лугу, Высоцк и Петербургский нефтяной терминал.

Вообще, конечно, это не Путина так осенило, а лоббисты наконец удачно преподнесли шефу идею, которую давно лелеяли.

Еще в сентябре прошлого года российский ресурс РБК со ссылкой на материалы "Транснефти" сообщил, что та предлагает закрепить в межправительственном соглашении, регламентирующем беспошлинные поставки нефти из России для переработки на белорусских НПЗ, обязательства Беларуси экспортировать определенные объемы нефтепродуктов через российские порты.

Достаточно взглянуть на карту, чтобы понять: маршрут предлагается более длинный. Чтобы заманить на него, нужны пряники. Поэтому в конце октября 2016 года на транспортировку белорусских нефтепродуктов в северо-западные порты России РЖД установила скидку в 25%, а в марте увеличила ее до 50%.

Но прагматичные белорусы прикинули, что через Прибалтику все равно выгоднее, и на крючок не клюнули.

Теперь, похоже, намечается операция по принуждению к желательной для Москвы логистике.

Покрепче привязать Беларусь к себе

Российский президент сегодня подчеркнул, что "это не какие-то политические решения".

Пояснил: "Мы просто должны загружать свои собственные мощности, создавать здесь налоговую базу, мы должны рабочие места обеспечивать — именно в России, а не где-то в другом месте".

Путин отметил, что российские порты должны обеспечить конкурентоспособные условия. Также из его слов следует, что могут быть новые скидки на доставку грузов к портам по железной дороге.

Но не факт, что белорусская сторона поспешит откликнуться в желательном для Кремля духе. Во всяком случае, в марте министр транспорта и коммуникаций Беларуси Анатолий Сивак заявлял, что одних усилий РЖД для переориентации транзита наших нефтепродуктов недостаточно: нужно учитывать еще стоимость услуг в портах, расстояние перевозок морским путем.

Минский эксперт нефтяного рынка Татьяна Манёнок в сегодняшнем комментарии Naviny.by также подчеркнула: мало дать железнодорожную скидку, чтобы экспорт через российские порты стал более выгодным. Нужно разрабатывать целую стратегию. Но у эксперта нет уверенности, что российская сторона станет этим заниматься.

В свою очередь, Беларусь в условиях низких цен на нефть "считает каждую копейку", и в частности старается повысить эффективность экспорта нефтепродуктов, отметила собеседница.

Иными словами, заниматься филантропией, терять свои доходы ради прибылей российских железнодорожников, портовиков или туманных идеалов братской интеграции Минск явно не захочет.

Так не прибегнет ли Кремль, монопольно поставляющий нефть Беларуси, к уже не раз испытанному методу — надавить на упрямого союзника?

От Москвы можно ожидать чего угодно, но вряд ли "конфликт будет разворачиваться как спираль именно сейчас", считает Манёнок.

Она напомнила, что в апреле затяжной нефтегазовый конфликт между Минском и Москвой был разрешен и на этот год есть соглашение о поставках Беларуси 24 млн т нефти. К следующему же году, возможно, "арифметика элементарная остудит головы российских чиновников, и они действительно поймут, что мало предоставить только скидку по железной дороге", заключила собеседница Naviny.by.

Да, а насколько можно верить словам Путина, что в идее изменить логистику белорусского экспорта нефтепродуктов нет никакой политики?

Конечно, экономическая ситуация в России "не блестящая", поэтому в Москве стали считать копейки, отметил в комментарии Naviny.by белорусский обозреватель-международник Андрей Федоров. Он, однако, убежден, что "здесь не чисто экономика".

Аналитик предполагает, что таким ходом Москва, во-первых, может как минимум затормозить улучшение отношений между Минском и Европой, а во-вторых, "покрепче привязать Беларусь к себе".

Пойдет ли белорусское руководство на такое пакетное соглашение?

Если оно будет очень невыгодным экономически, то Минск, безусловно, "попробует поупираться", полагает собеседник Naviny.by. Но если Москва докажет, что упрямство может обернуться для белорусской стороны еще большими потерями, чем смена логистики по схеме Путина, то Минск будет вынужден пойти на такое соглашение, прогнозирует Федоров.

С "пакетированием" у Кремля гладко не получится

Некоторые ресурсы сегодня уже выстрелили заголовками о грядущем новом нефтяном конфликте между Москвой и Минском.

На мой взгляд, раздувать ажиотаж не стоит. Думаю, что после весеннего замирения Кремлю не с руки вот так вот резко снова портить отношения с Александром Лукашенко.

Тем более что на носу совместные учения "Запад-2017", вокруг которых и без того уже много напряжения. А на учениях два президента традиционно должны иллюстрировать братство по оружию и все такое.

Вдобавок Путин уже плавно входит в кампанию президентских выборов марта 2018 года. И хотя некоторые комментаторы-алармисты утверждают, что именно захват Беларуси мог бы стать мощным пиаром перед выборами, мне кажется куда более реалистичным вариант, когда Путин, напротив, будет показывать электорату, что хотя бы с последним союзником все тип-топ.

Наконец, долгоиграющие новые санкции Вашингтона против Москвы тоже понуждают ее искать дополнительную опору на белорусском плацдарме. В таком контексте брать Лукашенко за горло этим "пакетированием" как-то глуповато. Перед лицом новой холодной войны с проклятым Западом последнего союзника, напротив, логичнее холить и лелеять.

Это не означает, конечно, что российские лоббисты успокоятся. Не мытьем, так катаньем белорусскую сторону будут подталкивать к переориентации хотя бы части экспорта нефтепродуктов на российские порты.

Минск же наверняка станет противиться, и не только по экономическим соображениям. Диверсификация экспорта — это и важный политический вопрос. Эта задача официально закреплена на правительственном уровне. Транзит через страны Балтии способствует укреплению отношений с Евросоюзом. Минск же после Крыма начал долговременную геополитическую игру, пытается аккуратно ослабить зависимость от России.

Так что с "пакетированием" у Путина гладко не получится, а может, и вообще не получится.


Написать комментарий
Не Путин начал страдать фигней. Спасибо Вашингтону. Это он дергал ЕС за веревочки. Вот и ягодки начались. ,

Будто пуйлу легче, народец то в россеюшке помаленьку прозревает..одно ясно Сша ошибки 91 года не допустит, а расчленит россеюшку на 7-8 государств третьего мира с баллалайками и медведями в городах!

Доскулились,довыпендривались. Молодцы !!! "История успеха" продвигается семимильными шагами. Писюн(писатель) этого шедевра только будет рад.

Непонятны претензии дельфийского рупора империализма. С какой стати Кремль должен финансировать прибалтийские полуфашистские государственные образования, считающие РФ своим "потенциальным противником" ?

Будто пуйлу легче, народец то в россеюшке помаленьку прозревает..одно ясно Сша ошибки 91 года не допустит, а расчленит россеюшку на 7-8 государств третьего мира с баллалайками и медведями в городах! Хз

Россия не допустит. ошибок 91-го...и распылит сша в такие маленькие атомы, которые чуть больше, чем твой мозг, олигофрен...

Автору статьи нужно сделать глубокий вдох, задержать дыхание и выдохнуть.
Я предложил бы иной ход событий данной теме.
Про порчу отношений Россией между ЕС и Беларусью- полная туфта: мы прекрасно знаем само отношение Батьки ко всему ЕС.
Да, конфликты имеются. И даже по данной теме. Но! Кто сказал автору, что это не четко спланированный ход между Россией и Беларусью?
Путин предлагает Лукашенко отличную схему: Россия предлагает скидку по ж/д к своим портам. Беларусь заявляет, что это не выгодно. Какое давление со стороны России? Не нужно забывать про газовый долг, который РФ может простить, либо частично списать. Нужно потерпеть, как говорится в статье, два годика. А для Латвии и Литвы больше и не потребуется.
Россия и так понятно- санкции ЕС, США. Но и Белоруссия по легенде задавлена Россией, чтобы не терять наработанные отношения с ЕС, которые могут вылиться в большие убытки.
В процессе данной схемы, Латвию и Литву вынудят пойти по многим интересам России, где, к примеру, Белоруссия получает еще более выгодный транзит, не говоря о поставке белорусских товаров на рынок этих стран.
Чем поможет ЕС?

Будто пуйлу легче, народец то в россеюшке помаленьку прозревает..одно ясно Сша ошибки 91 года не допустит, а расчленит россеюшку на 7-8 государств третьего мира с баллалайками и медведями в городах! Хз

Вышиванка захрюкала?

Причем тут санкции и все эти проблемы с Украиной .Россия ещё в 90 е годы начала наращивать обьёмы перевалки нефтыи.Только прибалтийские порты с этим количеством ни как не справились бы.Да и наша железная дорога не двухпутка.От Бигосова до Даугавпилса может в сутки пройти около 25 поездов.И примерно такое количество и ходит.Ещё тогда Россия начала в жизнь продвигать идею строительства новых портов.Этим она сделала себе гарант того где её перекачивать и конечно умерила апетиты Лемберга и его коришей .Если бы не новые порты то он хотел бы другие тарифы.Но раз Россия ещё тогда начала строить порты и построила то их надо загрузить.Но так как цены на нефть упали то упали и обьёмы перевалки.Плюс перевалка через Российские порты дороже обходится .Так что если даже Путин нажмёт на Батьку то это конечно его право.Надо было думать об этом давно.

Непонятны претензии дельфийского рупора империализма. 333

Империализм незаметно для вас сменила ГЛОБАЛИЗАЦИЯ, теоретик вы наш.

Ещё в лучшие годы железную дорогу надо было продать за хорошие деньги и вложить их в инфраструктуру которая помогла бы как раз этот транзит ещё более развить.А то до сих пор в Риге порт почти в центре города.В центре города низкий мост .Что с порта выехать то надо ехать на другой берег Даугавы.Так же запрет на движение фур в утренние часы.

Не кремль, а пиндосы правят бал с аборигенами -шутами серого гороха!

Чухонцы, разбярайцы рэлсы.

Будто пуйлу легче, народец то в россеюшке помаленьку прозревает..одно ясно Сша ошибки 91 года не допустит, а расчленит россеюшку на 7-8 государств третьего мира с баллалайками и медведями в городах! Хз

смешной ты клоун. народишка прозревает, в смысле что Путин плохой и под его рууководством да под санкциями жить хреново? но тут же пишешь что США не допустит ошибку 1991 года и расколет Россию на восемь государств третьего мира. то есть жизнь в этих государствах будет куда хуже чем сейчас при Путине? то есть единственная цель США развалить Россию и сделать Русскому народу дерьма? так если даже ты это понимаешь и признаешь, то почему Россияне по-твоему тупее тебя и этого всего не понимают? если ты в этом своем понимании прав, а народишка в Росии все-равно "рпрозрев" попрет свергать Путина, то по твоей же философии он не прозревает, а слепнет. ведь потом развал на восемь стран с медведями и балалайками. так что ты бы уж определялся как-то: благо или зло для Россиян свержение Путина, прозревают они там или слепнут, тупые они там или умные? ))) а то все у тебя в бошке смешалось. ведь если ты прав по поводу Американских намерений в отношении России, то Россиянам надо молиться за Путина. )))

Автору статьи нужно сделать глубокий вдох, задержать дыхание и выдохнуть. Я предложил бы иной ход событий данной теме. Про порчу отношений Россией между ЕС и Беларусью- полная туфта: мы прекрасно знаем само отношение Батьки ко всему ЕС. Да, конфликты имеются. И даже по данной теме. Но! Кто сказал автору, что это не четко спланированный ход между Россией и Беларусью? Путин предлагает Лукашенко отличную схему: Россия предлагает скидку по ж/д к своим портам. Беларусь заявляет, что это не выгодно. Какое давление со стороны России? Не нужно забывать про газовый долг, который РФ может простить, либо частично списать. Нужно потерпеть, как говорится в статье, два годика. А для Латвии и Литвы больше и не потребуется. Россия и так понятно- санкции ЕС, США. Но и Белоруссия по легенде задавлена Россией, чтобы не терять наработанные отношения с ЕС, которые могут вылиться в большие убытки. В процессе данной схемы, Латвию и Литву вынудят пойти по многим интересам России, где, к примеру, Белоруссия получает еще более выгодный транзит, не говоря о поставке белорусских товаров на рынок этих стран. Чем поможет ЕС? Виктор

привет. а с каких пор у Лукашенко были хорошие отношения с Евро союзом? сколько лет его называли последним диктатором Европы, не пускали в страны ЕС, накладывали санкции? наши при этом орали громче всех. помню Кристовскис когда был министром обороны заявил что ждет нападения на Латвию именно из Минска. потом тогдашней премьер Берзиньш долго извинялся. автору приснились хорошие отношения между ЕС и республикой Беларусь? это Крымские и Донецкие события позволили Лукашенко из последнего диктатора Европы стать предпоследним диктатором. последний у нас теперь Путин. но не будет Путина, так демократизаторы опять возьмутся за шкуру Лукашенко. он не дурак и хорошо это понимает. нет нормальных отношений между Минском и Ригой, или между Минском и всей Европой. Европа двадцать лет их разрушала прессуя Батьку. они сами добились того что Россия все годы правления Лукашенко была чуть ли не единственным торговым партнером Белорусов. не говоря уж про политическую поддержку Минска со стороны Москвы все эти годы. три года назад Москва попала под санкции, а до этого Лукашенко двадцать лет под ними жил. наивно думать что он все это забыл. что так обрадовался отмене санкций против себя любимого, что потерял голову и память.

привет. а с каких пор у Лукашенко были хорошие отношения с Евро союзом? сколько лет его называли последним диктатором Европы, не пускали в страны ЕС, накладывали санкции? наши при этом орали громче всех. помню Кристовскис когда был министром обороны заявил что ждет нападения на Латвию именно из Минска. потом тогдашней премьер Берзиньш долго извинялся. автору приснились хорошие отношения между ЕС и республикой Беларусь? это Крымские и Донецкие события позволили Лукашенко из последнего диктатора Европы стать предпоследним диктатором. последний у нас теперь Путин. но не будет Путина, так демократизаторы опять возьмутся за шкуру Лукашенко. он не дурак и хорошо это понимает. нет нормальных отношений между Минском и Ригой, или между Минском и всей Европой. Европа двадцать лет их разрушала прессуя Батьку. они сами добились того что Россия все годы правления Лукашенко была чуть ли не единственным торговым партнером Белорусов. не говоря уж про политическую поддержку Минска со стороны Москвы все эти годы. три года назад Москва попала под санкции, а до этого Лукашенко двадцать лет под ними жил. наивно думать что он все это забыл. что так обрадовался отмене санкций против себя любимого, что потерял голову и память. RP

Здравствуй!
Столько плача вокруг, скорее интриг.
Что там Белоруссия, когда только российской нефти проходит через балтийский транзит 75 млн тонн в год, а это около 1млрд дотаций. Но скоро "водичка" потечет через "север", "юг", Усть-Лугу...
Понятно, почему Латвия, Литва, Эстония против нефтепотока "Север-2"- транзит то тю-тю.
Конечно, это политический ход, а не экономический... Но за что боролись, на то и напоролись.
А, кстати, это только нефтепродукты... Доберутся и до нефтехимической продукции, минеральных удобрений...

Поэтому Россия- враг. Они то не умеют налаживать торгово рыночные отношения, потому и страдают обыкновенные рядовые граждане.

Почему-хотят???ОНИ УЖЕ РЕШИЛИ☹☹☹☹☹ЗАТО ОРЕТ МУЙЖНЕКС,ЧТО ЛАТВИИ НУЖНЫ ОДНОПОЛОСНАЯ БРАКИ...😆😆😆👿👿👿

Написать комментарий