Ну какая тут рентабельность. И так в трамваях пенсионеры, льготники, и школьники. Те, кому действительно надо, не могут позволить из-за цены. А все собираются закупать 8-осные, но проблема с конкурсами, все никак не могут. Зачем?
Ну какая тут рентабельность. И так в трамваях пенсионеры, льготники, и школьники. Те, кому действительно надо, не могут позволить из-за цены. А все собираются закупать 8-осные, но проблема с конкурсами, все никак не могут. Зачем?
А школьникам что, не надо ? С такими тяжелыми баулами ходят согнувшись, пускай лучше едут, особенно кто далеко от школы.
Ну какая тут рентабельность. И так в трамваях пенсионеры, льготники, и школьники. Те, кому действительно надо, не могут позволить из-за цены. А все собираются закупать 8-осные, но проблема с конкурсами, все никак не могут. Зачем?
Ну какая тут рентабельность. И так в трамваях пенсионеры, льготники, и школьники. Те, кому действительно надо, не могут позволить из-за цены. А все собираются закупать 8-осные, но проблема с конкурсами, все никак не могут. Зачем?
А что, за пенсионеров, школьников городской транспорт от думы дотаций не получает? Так что о негативном влиянии "бесплатного" проезда на рентабельность не надо кисдить.
Ну какая тут рентабельность. И так в трамваях пенсионеры, льготники, и школьники. Те, кому действительно надо, не могут позволить из-за цены. А все собираются закупать 8-осные, но проблема с конкурсами, все никак не могут. Зачем?
Ответы на коммент:
Нам пишут: двойные трамваи ходят полупустыми
А школьникам что, не надо ? С такими тяжелыми баулами ходят согнувшись, пускай лучше едут, особенно кто далеко от школы.
Нам пишут: двойные трамваи ходят полупустыми
А что с ценой?
Нам пишут: двойные трамваи ходят полупустыми
А что, за пенсионеров, школьников городской транспорт от думы дотаций не получает? Так что о негативном влиянии "бесплатного" проезда на рентабельность не надо кисдить.