Некоторые маршруты будут ликвидированы. Многие региональные рейсы стали нерентабельны, требуют дотаций со стороны государства – иной раз до 80%. В частности, в Лудзенском крае безубыточен только один маршрут. Особое внимание Автотранспортной дирекции привлек также Резекненский автопарк.
Причины падения рентабельности – в уменьшении пассажиропотока. Пассажиров становится меньше по двум причинам – люди уезжают в крупные города, мигрируют за границу, кроме того, многие пытаются добираться до нужного места на школьном автобусе. Наконец, в региональных автобусах не всегда выдаются билеты.
В качестве выхода из сложившейся ситуации рассматриваются рейсы по требованию, когда пассажиры обращаются к диспетчеру с просьбой выделить транспорт. Первый пилотный проект такого рода должен быть запущен в конце года.
Причины падения рентабельности – в уменьшении пассажиропотока. Пассажиров становится меньше по двум причинам – люди уезжают в крупные города, мигрируют за границу,
============
а правящих в стране , и в городе, и на селе не становится меньше. Может пора и управленцев сокращать ????
А самое главное-требовать надо билет за проезд с водителя ! Любят наши водители деньги взять,а билета не дать... И вот тогда по количеству пассажиров рейс вдруг становится убыточным ! Подумайте об этом !
jesli popalsa na vorovstve takoj voditel uvolnat bez vsakovo opravdanije ato rentabelnosti net .kontroleri nerabotajut.
Михаилов чо та у тебя очень злые водители - частенько воняет потом и перегаром .
На ваших автобусах ездить противно. Сначала парк обновите и нормальных водителей устройте, чтобы хотя бы печку включали для людей.
Какую печку??????? Ты думаешь что говоришь ???????Эти автобусы не для нашего климата