Бронированный внедорожник Black Alligator ("Черный аллигатор") полностью сделан, за исключением некоторых деталей. Его презентация состоится совсем скоро. Броневик создала латвийская компания Dartz, которая считает себя продолжателем традиций легендарного "Руссо-Балта".
Весь покрытый золотом
Новая машина, безусловно, войдет в историю индивидуального автомобилестроения. Судите сами: максимальная скорость "Аллигатора" — 312 километров в час, разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды, мощность — от 700 до 1600 лошадиных сил, при этом средний расход топлива — 17 литров на 100 километров.
Автомобиль построен на агрегатной базе внедорожника Mercedes-AMG GLS 63, но кузов полностью оригинальный — из углепластика и кевлара. Броневик, который сейчас находится в Риге, но пока никому еще не показан "живьем", будет покрыт золотом. Из золота же сделаны кнопки на руле, а клаксон украшен 292 черными бриллиантами и двумя рубинами.
Автомобиль может стоить более миллиона долларов. В общем, цена вполне логичная, если учесть, что броневик посвящен новому президенту США, миллиардеру Трампу.
"Избрание Трампа стало в прошлом году одним из самых крупных событий в мире. И мы решили посвятить ему машину. Он запросто может позволить себе такую. У нас, кстати, в коллекции есть бутылка водки, которую выпускают по его заказу, — Trump: в ней плавают кусочки настоящего золота. Бутылка граненая. И машина у нас "граненая", а не обтекаемая, какие сейчас везде ездят и нам не очень нравятся", — рассказывает Sputnik Игорь Ристолаинен, один из создателей автомобиля.
Террорист не пройдет
Производство базируется на территории бывшего Русско-Балтийского вагонного завода, где строили автомобили уже более 100 лет назад. Один из создателей "Аллигатора" — рижский инженер Леонард Янкелович, а помогает ему в том числе и Ристолаинен, руководитель международной организации "Ветераны войн XX века против террора".
Игорь в советские годы прошел Афганистан, служил в спецструктурах, а уже в новой Латвии много лет занимался системами безопасности, в том числе бронированием автомобилей.
О компании Dartz, основанной в 2008-м, и об Игоре с единомышленниками заговорили в мире после того, как вместе с конструкторами из Петербурга и мастерами из Таллина были созданы уникальные автомобили "Комбат". Корреспонденту Sputnik даже посчастливилось сесть за руль броневика – вскоре после того, как его тестировал принц Монако Альберт II во время международной автовыставки, где все признали: "Хаммер" по сравнению с "Комбатом" — детская игрушка!
В международной организации "Ветераны войн XX века против террора" состоят специалисты, которые разрабатывали разные устройства, защищающие от взрывов, покрывали стекла особой защитной пленкой. В "Комбате" установлены стекла, прошедшие проверку на прочность на военном полигоне в Адажи: в них стреляли, по ним били кувалдами, закладывали рядом взрывчатку. Стекла все выдерживали.
"Комбаты" были покрыты броней в зависимости от класса защиты — от 3 до 6,5 миллиметра, а стекла — до 50. Автомобили даже легкого класса защиты выдерживали выстрелы из любого 9-миллиметрового оружия. А машины самого высокого класса могли защитить пассажиров даже от 2 килограммов тротила под кузовом.
В броневиках сделали двойное дно с поглощающими материалами и усиленными накладками. Когда происходит мощный взрыв, первый слой прогибается довольно сильно, а второй — непосредственно под людьми в салоне — лишь слегка.
Чтобы славное имя не забыли
"На тех самых "Комбатах" мы в 2010-м ездили на выставку в Монако и посвятили пробег столетию с начала производства "Руссо-Балта" в Риге", — вспоминает Игорь.
По его словам, сейчас есть заводы, так или иначе связанные с историей "Руссо-Балта", например, ЗИЛ или Кировский, но все началось именно в Риге. "Руссо–Балт" собирали в Риге на нескольких заводах. Основные части машины выпускал Русско–Балтийский вагонный завод на улице Валмиерас.
В 1915 году завод эвакуировали в Россию, а спустя десятилетия восстановили производство в Москве и Петербурге. Возрождением "Руссо–Балта" уже в наши дни решил заняться российский конструктор Дмитрий Парфенов. В 1998 году он стал собирать броневик на Путиловском заводе в Питере, и в 2000-м он приезжал на нем в Ригу.
Затем владельцем бренда "Руссо–Балт" стал российский миллионер Виктор Такнов. Вскоре стали выпускать два вида машин. Первый — спортивный, который стоит 1 миллион 800 тысяч евро, называется Russo–Baltique Impression. Второй тот самый броневик "Комбат", который создавали общими силами в Риге, Питере и Таллине. Для европейского рынка автомобили назвали Prombron.
От Риги до Голливуда
После выставки в Монако латвийско-российскими броневиками-внедорожниками заинтересовались аж в Голливуде. И вскоре они, позолоченные, появились в картине "Диктатор" с Сашей Бароном Коэном в главной роли.
Картину снимала в Севилье и на Канарах компания Paramount Pictures. Коэн называл Игоря "Биг рашн драйвер" — фамилию Ристолаинен произнести он не смог. Тогда же шли разговоры об участии броневиков в новых фильмах о Джеймсе Бонде. На фоне броневиков позировала Памела Андерсон.
"Спустя время наши пути с питерцами разошлись, и мы стали заниматься раскруткой собственных машин. В мире есть рынок промышленного автомобилестроения, а есть индивидуального — маленький. Во втором случае для создания эксклюзивных машин нужны не огромные заводы, а относительно небольшие помещения, где работает несколько специалистов, занятых одним общим делом — почти хобби. Вот и получается: машина сделана по самым передовым технологиям, но человеческими руками", — говорит Ристолаинен.
Первой машиной, разработанной в Риге, стала Black Shark — в 2014-м. Теперь — Black Alligator. Кстати, оба автомобиля названы в честь российских боевых ударных вертолетов Ka-50 "Черная акула" и Ка-52 "Аллигатор" соответственно.
Глубоко лизнули...