Министерство сообщения: помочь ДЛРЗ может Даугавпилсское самоуправление 29

Министерство сообщения Латвии, комментируя ситуацию на Даугавпилсском локомотиворемонтном заводе (ДЛРЗ), сообщило о том, что 24 октября и 2 ноября были получены просьбы ДЛРЗ об оказании поддержки предприятию в виде предоставления государственных гарантий.

На основании закона "О бюджете и финансовом управлении" оказать помощь данному предприятию можно лишь в случае, если доля государства в нём будет составлять не менее 50%. Частным же предприятиям закон запрещает получать государственные поручительства.

Одновременно министерство сообщения отмечает, что в планах министерства нет программ импортозамещения, что позволило бы поддержать местных производителей.  

В свою очередь, Даугавпилсская городская дума помочь предприятию может уже сегодня, исходя из выделенных самоуправлению 25,96 миллионов евро в проектах Европейского фонда регионального развития для привлечения инвестиций и создании новых рабочих мест, а также при начале работы Латгальской специальной экономической зоны.

15.11.2016 , 12:20

Инна Барабанова , Gorod.lv


Написать комментарий
Показать предыдущие 9 комм.
Полностью поддерживаю! Частное предприятие и пусть само выкручивается! Никаких денег город ДЛРЗ давать на должен! Когда это предприятие работало с прибылью, Осиновский, что сверху налогов делился с городом прибылью? НЕТ! Вот и сейчас ему НЕТ!!! Горожане

Как буд то это мы, работники завода, виноваты в том, что завод стал частным. Его продали упыри, за которых голосовали твари вроде тебя.

...Одновременно министерство сообщения отмечает, что в планах министерства нет программ импортозамещения, что позволило бы поддержать местных производителей...
вот и ключевая фраза от министерства сообщения, у которого денег и не просили, а просили заказы. Так и работаем.
На ЛРЗ далеко не всё в порядке с финансами, но, господа комментаторы, что вы будете писать когда в центре города будут стоять развалины типа ЗХВ. Ему тоже когда-то не стали помогать, а могли.

Министерство сообщения: помочь ДЛРЗ может Даугавпилсское самоуправление
===========
значит заводу кранты!

Как буд то это мы, работники завода, виноваты в том, что завод стал частным. Его продали упыри, за которых голосовали твари вроде тебя. токарь

А ты типа не выбирал? Ну если только ты не "негр"...
А после твоего комента, я еще больше убедился в том, что не желаю спасать, за свой счет, благополучие таких тварей как ты, токарь!

Как буд то это мы, работники завода, виноваты в том, что завод стал частным. Его продали упыри, за которых голосовали твари вроде тебя. токарь

А ты за кого голосовал токаришка? Как там было - ВЛАСТЬ РАБОЧИМ? Сбегай к Наташке спроси где твоя власть.

заводу кранты. уже распродаёт имущество. дума купит часть территорий лрз в том числе стоянку и дорогу слесарь

ДЛРЗ может помочь только ДЛРЗ!

Как буд то это мы, работники завода, виноваты в том, что завод стал частным. Его продали упыри, за которых голосовали твари вроде тебя. токарь

Видя результаты производства (модернизация дизель-поездов: сроки и качество) лучше уж точно закрывать этот завод! Или в этом тоже другие виноваты, а не такие криворукие твари как ты?

А петровой, я готов за свои деньги купить шампунь)

Колхоз миллионер. Должен государству миллион.

Ну как вам живется при капитализме?

В Северной Корее при социализме лучше

Видя результаты производства (модернизация дизель-поездов: сроки и качество) лучше уж точно закрывать этот завод! Или в этом тоже другие виноваты, а не такие криворукие твари как ты?

Как надоело всяким пи9орасам объяснять, что в модернизации поездов, ЛРЗ делал некоторые детали, например тележки колёсных пар, к которым претензий нет. Обосрались в Риге, т.к. там за 400 евро никто работать не хотел.

Полностью поддерживаю! Частное предприятие и пусть само выкручивается! Никаких денег город ДЛРЗ давать на должен! Когда это предприятие работало с прибылью, Осиновский, что сверху налогов делился с городом прибылью? НЕТ! Вот и сейчас ему НЕТ!!! Горожане

Как, у него же нету еще дома в Майами...

Похоже спасти завод смогут только массовые посадки. Но в рамках антинародной власти это априори неосуществимо. Значит придётся готовится к похоронам очередного завода, попавшего в руки вороватых наследничков от "проклятого совка".

Как буд то это мы, работники завода, виноваты в том, что завод стал частным. Его продали упыри, за которых голосовали твари вроде тебя. токарь

А поинтересоваться историей продажи ЛРЗ не судьба или мозгов не хватает? Самоуправление никогда не было собственником завода.

и где наш мэр? опят обка.ался? гость

Пока обкакался ты, продемонстрировав конкретную тупость и незнание законов ЛР. Что, мэр должен Осиновскому денег дать или вообще содержать завод за счет города?

http://rus.delfi.lv/news/daily/criminal/osinovskij-hochet-chtoby-delo-o-vzyatke-magonisa-rassmatrival-estonskij-sud.d?id=48166907
и ничего личного

Как надоело всяким пи9орасам объяснять, что в модернизации поездов, ЛРЗ делал некоторые детали, например тележки колёсных пар, к которым претензий нет. Обосрались в Риге, т.к. там за 400 евро никто работать не хотел. ЛРЗ

И не надоело всяким пи9орасам за свои косяки оправдываться, пытаясь переложить их на других?

Зачем лачплесису рабочие места на заводе поддерживать - всё только на словах, вот реально завод последний в латгалии заслужил поддержку, нужно с плакатами к думе идти как в риге по любому поводу собираются , из рабочих есть ещё живые, а мы вас поддержим только позовите Пора

А мы не собираемся за счет бюджета города и своих налогов спасать частный бизнес иностранца! И ни в какие палатки с плакатами не пойдем, как не зовите!

спасение утопающих-дело рук самих утопающих..

Одновременно министерство сообщения отмечает, что в планах министерства нет программ импортозамещения, что позволило бы поддержать местных производителей.

Написать комментарий