Согласно официальной информации, в 2015 году предприятию в качестве компенсации за убытки было выплачено 3 843 070 евро. Из этой суммы 3 463 353 выплачено непосредственно из бюджета города, а 379 707 — из государственного.
Примечательно, что трамвайное сообщение обходится налогоплательщикам дороже, чем автобусное. Исходя из предоставленных данных, из бюджета города и страны один километр на трамвае выливается в убытки в 2,04 евро, на автобусе — 0,70 евро. Таким образом, разница — почти три раза.
За год городские трамваи проехали 987 780.65 км, автобусы - 2 617 226.40 км.
Информации о том, сколько предприятие получает за счёт продажи билетов, не приводится.
Напомним, что стоимость проезда в общественном транспорте Даугавпилса составляет 0,43 евро. Также действует ряд льгот. В частности, с 2017 года по решению думы убытки за перевоз льготников за счёт бесплатного проезда всех пенсионеров увеличится ещё, как минимум, на 564 000 евро.
эх,гулять так гулять!-с нового года все будут ездить бесплатно! а что-сколько там народу остается...
Я езжу на своей машине, умник. Даже толком цены не знаю на билеты в городском транспорте.
замечательно, что сами управляете своей машиной. Многие тоже едут на своих авто пенсионеры , но большая часть пенсионеров чуть вообще передвигается и им не до поездок. Скоро выборы и поэтому стали пиарить себя, придлагая бесплатный проезд для всех пенсионеров. У Берзиньша, бывший президент, то у него пенсия более 4,5 тысяч ЛАТ, то ему подобным пенсионерам тоже нужен бесплатный проезд ?
I jescho darmojedku snepste
Законсервировать трамвайчики, а автобусы пустить почаще....
Вы лукавите. Речь шла о том, что люди с большими пенсиями набиваются в трамваиm как селёдка в бочку,
Дался ваш трамвай, что мне, что Берзиньшу. Катайтесь. Мне такая халява абсолютно не нужна. И не передёргивайте. Глупо выглядите со сторон и очень наивно.
не бросайте в пенсионеров камень..эти люди и так отгорбатились на все страны и режимы в итоге заработали орден Сутулого..когда то население было 120 тыс и не было так много частного транспорта,сейчас в городе около 65 тыс трамваям возить некого кроме пенсионеров,отсюда убытки в 3,5 млн..вымрут пенсионеры,население уплотнится до 15 тыч убытки составят 9 млн..выход один - трамваи и рельсы в металлолом,а шпалы отдать в Лабекартошибу на доски на гробы
вот интересно:
15 депутатов дружно голосуют за перечисление сотен тысяч из городского бюджета на счета коммерческих организаций,
а все ли 15 потом там в наваре ?
Дедуля,молодец что катаешься на машине!!!!! Но,ездишь ,не ездишь ты на трамвае, деньги то всё равно выделяются!!!!
PORA UBIRATJ REJSI, ODIN TAKOJ UBITOCHNIJ REJS S HIMII V 0.05 NOCHI. RABOTIH KONDUKTOROV I VADITELEJ RAZVOZJAT PO DOMAM-SMESHNO, RABOTADATELJ NE DOLZEN DOSTAVLATJ LJUDEJ DO DOMU-ESLI NE NRAVITSA NACHU PESHKOM HODITJ-PUSJ NE RABOTAJUT-SKOLKO JEDU-LJUDEJ POCTI NET I BILET U VADITELJA BRATJ-TOLKO NE VSEGDA VIDAJUT BILETI-SPRAWIVAET VADITELJ-NUZEN LI BILET? ETO NARMALNO? ZNAKOMIJ NEDAVNO HOTEL USTROITSA KONDUKTORAM RABOTATJ-22 LETNEGO PARNJA (LATIWA) NE VZJALI NA RABOTU. KAK TAK? A STARUHI GRAZNIE, VANJUCIE V NESTIRANNIH FORMAH RABOTAJUT BEZ ZNANIJ GOSUDARSTVENNOGO JAZIKA. I 2 KONDUKTARA NA NOVIJ TRAMVAJ ETO SLIWKOM ZIRNO DAUGAVPILS SATIKSME ZEVJOT!
Так речь идёт и о том, что пенсионеры не дают возможность остальным людям сесть в трамвай. И не надо похлопывать меня по плечу, мазута.
Я тоже плачу налоги. Пусть ездят за мои деньги. Мне не жалко.
Что гопота ,не заработал на машину???? Катайся на трамвае!!!!
Что такое гопота?
как добиралось старшее поколение до своей работы в 70---80 годы, то никогда не забыть. Шли переполненные автобусы и трамваи, а пассажиры, что сельдь в бочке, но талончики на проезд пробивали. И детей везли в сад, и школьники ехали и злобы не было столько. Хочешь сесть, то в маршрутке все места сидячие. Неужели сам не будешь старым и у тебя нет родителей ? Вот такое злое поколение выросло . Ни понимания, ни сочувствия .
Учебник открой...неуч!!!
Какую ты хрень несёш....
Писанина глупая ... работаю там в трамвайеке.. всегда , повторюсь , всегда и везде трамвай и прочий городской общественный транспорт был убыточным. Другое дело у нас .. директора пора менять... купил новые гармошки которые потребляют больше электроэнергии чем старые двойные вагоны.
Плюс к этому отчеты по льготникам считают по бесплатным билетикам учёт которых зависит от того сколько кондуктор раз сходил в туалет, ну и ещё доптшит пару тысяч.
С пенсионерами всё куда сложней, есть те каму надо бы разок другой в месяц , а есть те кому от нечего делать круги понаяривать и сплетни пособирать. Это что-то вроде когда собаки делать не чего она ....
Зарплата кстати у кондукторов зависит от проданных билетов.. , а если они бесплатные?
Мекш воротит как хочет .. и касательно руководство , берёт только своих, и не только в руководство но и даже в сторожа ...
Толмачёву делать тут вообще не чего , ходит смотрит где сколько воды вылели в сартире , хотя есть и сантехник.
Бардак вообщем , пора уже давно менять руководство, а то не инструментов не зарплаты не запчастей ... да что там говорить... бумажку в сартир и то раз в два месяца, куда он эти мильёны дел ?
нахрена продлевать линию до ЦГБ,лучше соединить с Химией
где тут зависть к инвалидам? Вы читать, вообще, умеете?