Это правильно было бы отдать заказ местному производителю. Но видя качество их работ по профильному производству, учитывая, что деньги уплывут в эстонию и на непомерно огромные зарплаты ркководства, то давайте лучше купим более качественные и менее дорогие трамваи за рубежом!
Это правильно было бы отдать заказ местному производителю. Но видя качество их работ по профильному производству, учитывая, что деньги уплывут в эстонию и на непомерно огромные зарплаты ркководства, то давайте лучше купим более качественные и менее дорогие трамваи за рубежом!
горожанин
а люди пускай идут домой с длрз а как работ нет потом бомжевать пойдут
Это правильно было бы отдать заказ местному производителю.
горожанин
Ребята,вы о чем????? Если б ДЛРЗ производил хотя бы электрички!Тогда мечты г-на Осиновского имели б под собой какую то почву.Всетаки параллель между ними провести можно,хоть и много нюансов,которые скорей всего решаемы. Но ремонт тепловозов и строительство трамваев это из серии В огороде бузина,в Киеве дядька! Это настоящая лапша на уши горожан и работников завода:мы готовы выпускать трамваи,но нам не дают заказ! Очень жаль заводчан: и тех,кто уже был вынужден уйти на биржу,и тех,кому это еще предстоит.... Но я тоже считаю,что проблема завода в руководстве,желающем полученную прибыль класть себе в карман,а не вкладывать в развитие завода.
Это правильно было бы отдать заказ местному производителю. Но видя качество их работ по профильному производству, учитывая, что деньги уплывут в эстонию и на непомерно огромные зарплаты ркководства, то давайте лучше купим более качественные и менее дорогие трамваи за рубежом!
Ответы на коммент:
ДЛРЗ все еще надеется выжить за счет производства трамваев для Даугавпилса
а люди пускай идут домой с длрз а как работ нет потом бомжевать пойдут
ДЛРЗ все еще надеется выжить за счет производства трамваев для Даугавпилса
Ребята,вы о чем????? Если б ДЛРЗ производил хотя бы электрички!Тогда мечты г-на Осиновского имели б под собой какую то почву.Всетаки параллель между ними провести можно,хоть и много нюансов,которые скорей всего решаемы. Но ремонт тепловозов и строительство трамваев это из серии В огороде бузина,в Киеве дядька! Это настоящая лапша на уши горожан и работников завода:мы готовы выпускать трамваи,но нам не дают заказ! Очень жаль заводчан: и тех,кто уже был вынужден уйти на биржу,и тех,кому это еще предстоит.... Но я тоже считаю,что проблема завода в руководстве,желающем полученную прибыль класть себе в карман,а не вкладывать в развитие завода.