Расходы на проект Rail Baltica могут достичь 5 млрд евро 5

По мере того как очертания проекта обретают реальность, становится ясно, что расходы на него во всех трех странах Балтии превысят прогнозировавшиеся ранее 3,68 млрд евро.

"Пока мы остаемся при 5 млрд евро, а более конкретно расходы станут известны после того, как во всех странах Балтии будет утвержден план магистрали Rail Baltica. Прежде всего необходимо выяснить, что именно мы будем строить", - сказала Рубеса.

Член совета RB Rail Индрек Орав объясняет разницу в планируемых расходах тем фактом, что сейчас планы реализации Rail Baltica более реалистичны, чем пару лет назад, когда расходы исчислялись в 3,68 млрд евро.

Латвийское правительство 9 августа 2016 года утвердило размещение трассы Rail Baltica на территории Латвии, кроме спорного салацгривского участка, по которому проконсультируется с Еврокомиссией.

Правительство Литвы планирует утвердить трассу железнодорожной магистрали Rail Baltica в декабре этого года, а в Эстонии трасса формально уже утверждена, но ее публичное обсуждение все еще продолжается.

Как сообщалось, страны Балтии договорились о модели управления закупками проекта железнодорожной магистрали Rail Baltica, предусматривающей их разделение на три группы: закупки, организованные RB Rail, консолидированные закупки и поднадзорные национальные закупки.

На сегодняшней пресс-конференции Рубеса рассказала о модели финансирования и реализации проекта, устанавливающей роль совместного предприятия RB Rail и национальных организаций трех стран Балтии в процессах закупок. Договор о модели подписали восемь из девяти участвующих в проекте учреждений стран Балтии - его еще не подписала литовская железнодорожная компания Lietuvos gelezinkeliai.

Согласно модели управления закупками, RB Rail будет организовывать закупки в сфере общих стандартов, проектирования, изучения и исследования, развития бизнеса, маркетинга и брендинга.

Эта модель предусматривает четкие и равные позиции и процедуры закупки, общие стандарты закупок и бланки документации, а также обеспечит открытость, считают исполнители проекта Rail Baltica. Среди индивидуальных выгод каждой из стран Балтии они называют, например, то, что поступления налога на добавленную стоимость получит страна, в которой осуществляются работы.

7 сентября в Брюсселе на заседании совета совместного предприятия RB Rail представители стран Балтии договорились о модели закупок и распределении сфер ответственности в ходе реализации проекта Rail Baltica.

Страны Балтии договорились, что все закупки будут поделены на три группы - закупки, которые организует только совместное предприятие, совместные закупки, которые осуществляет совместное предприятие, и закупки, которые будут проводить национальные ответственные организации под усиленным контролем совместного предприятия.

Ранее председатель комитета по делам туризма и транспорта Европарламента Михаэль Крамер заявил, что три Балтийских государства могут потерять выделенные им средства, так как по-прежнему не могут договориться по проекту европейской железнодорожной колеи Rail Baltica.